Page: 7 Недобросовісні водії.
Topic closed
Number of posts — 924
ЧП Ляльков В. Г.
Браво! Только уволился от такого урода! Одни негативные воспоминания.Отправлял в рейс без ключей, домкратов, запасок и документов. Талоны техосмотра предлагал снять с других машин, загрузка под 40 тонн,резина передняя и задняя в трещинах с торчащим порванным кортом, но расход чтобы был 33л на 100 км и деньги займи, а я потом когда нибудь отдам! Давно уже пора создать ветку и о хреновых "хозяйвах"!И еще!
При регистрации на сайте, сдавать хотя бы какой нибудь экзамен по русскому (украинскому) языку. Как пишут (с ошибками) так и считают. От этого такие зарплаты у водителей!
Хочу подтвердить на счет домкратов и ключей,запасок.Это прямо болячка какаято!!!Практически у всех работодателей.Вечно нету на складе,а если и есть я вместо того что-бы машину в свободное время осмотреть,при том при всем которое мне его НИКТО НЕ ОПЛАЧИВАЕТ!!!,подготовить перед выездом, должен идти на склад и выписывать,выбивать,доказывать...Как будто себе домой прошу((Абыдно всетаки(((Никакого уважения да и не вжилу таким заниматься!После такого отношения и вся тяга пропадает кудато ехать((
А на дороге поломка какая-то НЕДАЙ БОЖЕ и стоиш потом на дороге как оборванец и стреляеш то отвертку,то балонник,то шланг подкачки,то пласкогубцы,то домкрат,а домкрат еще и не каждый даст по тому что люди работают и ждать не каждому его охота.Много негатива и еще и грязью потом поливают...Не стыда не совести.Вот так вот и убивают технику сами работодатели.И рад бы починить так нечем,и стараешся дотянуть на чистом интузиазме до бокса((
И на счет корта тоже скажу.Как то меня выгнали на линию с кортом порваным,типа та ходочку сделай...,и я еще добрая душа,думаю пронисет ладно...Бог миловал.Остановился я на перекур только трогаюсь 2,3 и переднее левое нахрен((Хорошо что не на скорости.Так что товарищи работодатели.Что-бы я на таком еще раз подловился это мало вероятно.Поэтому и требую,что дорога это вам не игрушки и не чистенький и уютный кабинет...А вечно по локти в мазуте.
Было-бы не плохо если бы гаишники проверяли наличие инструментов в первую очередьи выписывали бы за это сумашедшие штрафы работодателям,кстате не плохая идея))
[/quote]
Вот ключи и домкрат больная тема - молотки тоже - покупаю в месяц вагонами и краев не найдешь куда дел ключи и молоток!? а в мене вони погані були, так головки порвались в молотка ручка поломана вобщем немає нічого!
пишем договор АКТ описи ! так они знают что уходить соляры наворуют с последней ходки и СМС пишет на какой стоянке машина чтобы в милицию заяву не писали на него! СМС это реально подтвердит! и пиши тода в суд по 20% от минималки по суду будут с него тебе считать 100 лет! А он уже на другой работе! и говорит что уменя такой маразматик был хозяин не давал сливать! ВСЕМ можно а у него расход 37л- зимой когда надо б 45-50л. Бо в мене ж кредиты!!!!!!!!
Повністю з Вами згідна.Бувають чесні і порядні водії,але напевно одиниці.А про решта можна писати поеми.Марія
СИДОРОВ ОЛЕГ ИВАНОВИЧ 1984г.
Еще один непорядочный лжец, тракторист, вор, - за 1,5 месяца работы 6500 км.- 400л. недостачи топлива, 4500грн. денег. расход парит по 42-45-50 на евро3 даф- показатели неаргумент ни GPS ни БК!!!!! чеки покупает по 30 литров 100 штук!!! 2 разбитых крыла--+ 1500грн.- типа потерял.(реально кредит заплатил, "деньги могут все",! за 3 колеса ремонты - (прокол гвоздем) 250 за колесо = 750!!!!! ШОК !на стоянках чеки перестали давать и берут по 30-40 грн. - жена не работает, дома куча проблем. работать некогда. Водитель нулевой. зарплату берет себе сам на перед, с фрахтов! в конце месяца не я ему должен (З/П) а он мне и говорит я перерасходовал нужны были! я ему -А я что заработал ? ОН -та зачем тебе деньги у тя скоко машин Выживешь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЭТО при первом выезде!!!!!!!!
расходы идут на все только не на машину!!! топливо заканчивается где угодно и когда угодно,(шлите деньги соляры нет стала много брать самому непонятно что такое) дома нужно жене денег! я перекинул НАДО было...Я ОТРАБОТАЮ! ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Такое отношение!!!! месяц оторву, а потом дальше пойду!
0676357966 Доп ИНФО.....
Осторожно еще два автомобильных killera: Цимбалюк Андрей Васильевич,1973г.р. г.Киев и Бадун Сергей Васильевич,1964г.р. г.Киев!!
Докажите нам что они такими являются.
Доказательство стоит в гараже с убитым двигателем!!!
Осторожно еще два автомобильных killera: Цимбалюк Андрей Васильевич,1973г.р. г.Киев и Бадун Сергей Васильевич,1964г.р. г.Киев!!
Докажите нам что они такими являются.
Доказательство стоит в гараже с убитым двигателем!!!
Плохо когда он убитый.(Только возникает вопрос как его убили?)Ясное дело если масло не залил на сухом выехал с гаража....А так ...Всяко может быть,если машина потрепаная,этоже дорога никто не застрахован.Понятное дело если оборотов на тахометре мало давал,тоже может быть,замечу чем больше оборотов тем больше расход,но зато движок целее,по этому на оборот должны поощЪрять когда перерасход!Это говорит о том что водитель бережот двигатель!
И кто должен проверить уровень масла, охлаждающей жидкости, давление в шинах? На сервис надо ехать?
Уважаемые господа, перевозчики и хозяева нелёгкого транспортного бизнеса. Убедительная просьба не берите на роботу не добросовестного водителя Захарчук Олега
г. Житомир 31 год тел. 0972129391 за пол года машина не приносила прибыли , а одни затраты, склонен к запоям, воровству, приписке затрат и обману. При этом получал зарплату каждую неделю (после рейса)Если нужна полная информация звоните тел. 0674125433 Владимир
г. Житомир 31 год тел. 0972129391 за пол года машина не приносила прибыли , а одни затраты, склонен к запоям, воровству, приписке затрат и обману. При этом получал зарплату каждую неделю (после рейса)Если нужна полная информация звоните тел. 0674125433 Владимир
Осторожно еще два автомобильных killera: Цимбалюк Андрей Васильевич,1973г.р. г.Киев и Бадун Сергей Васильевич,1964г.р. г.Киев!!
Докажите нам что они такими являются.
Доказательство стоит в гараже с убитым двигателем!!!
Плохо когда он убитый.(Только возникает вопрос как его убили?)Ясное дело если масло не залил на сухом выехал с гаража....А так ...Всяко может быть,если машина потрепаная,этоже дорога никто не застрахован.Понятное дело если оборотов на тахометре мало давал,тоже может быть,замечу чем больше оборотов тем больше расход,но зато движок целее,по этому на оборот должны поощЪрять когда перерасход!Это говорит о том что водитель бережот двигатель!
Ну, такого я ще не чув...ПРОФЕССОР!!! )))
Отвечаю специально для ЧП БЕЛЫЙ !!! С машаной(двигателем и топливной )ВСЕ ВПОРЯДКЕ!!!РАСХОД : 20 т-38 л на 100 км (если хозяин рядом).Или ВЫ думаете,что мы идиоты :как узнали какой расход СРАЗУ ПОДЪЕХОЛИ К МАШИНЕ.Забрали домой РАСХОД --НОРМАЛЬНЫЙ (погодные условия ТЕ-ЖЕ) !!!ВОПРС -ГДЕ ДЕЛАСЬ СОЛЯРА ????
А как водилу садите, так 30-33 даете и загрузку под 40 тонн, в лучшем случае 22-23 тонны.Уже нескольких поменял, максимум давал расход на ИВЕКО 90-го года 34 л100км, но загружал 37 тонн. И есть еще много "НО", которые влияют на расход топлива, о которых хозяйва в книжках не читали, потому, что кроме букваря книжек в руки не брали, так как уровень образования и познания рыночного торговца! ВСЕ!
Якби все було добре, то я б не писав тут нічого. Я постійно аналізую свою діяльність і повірте мені знаю де діваються мої гроші. Водія в принципі цікавить тільки одне - заробити побільше грошей. Інше його не цікавить. Я інженер-механік по експлуатаціїї автомобільного транспорту, все життя на транспорті, я рахую,що трохи та чогось знаю в цьому житті. Але коли водій привозить шайби, в яких постійно 85-88 км (це на пустій машині ! )за год по дорогах, на яких я говорю їхати йому максимум 70 км/год і як логічний наслідок приїздить з рейсу з перебитою передньою ресорою , на яку я звертаю йому увагу, бо він навіть не бачить і не чує, що вона побита(один корінний лист, пардон). По факту виходить,що я йому винен за останній рейс тільки 400 грн., які я добросовістно йому не плачу, бо боргів за попередні рейси немає. Результат - передня ресора вартує 3600 грн. (Б/К).водій звільнений, а його дружина дзвонить мені і репетує на якій я підставі недоплатив йому 400 грн. Другий водій не попадає в створ ваги, прорізає колесо, яке має пробіг всього 3400 км, я його з горем пополам латаю, гарантій, що воно буде їздити немає ніяких, а жінка дзвонить мені і знов репетує, а на якій підставі Ви з мого чоловіка зняли 280 грн.
За перебитую ресору предьявы к дорожной службе,и с водителя никогда не высчитывают!!!
Сам сядь и проедь по нашим то дорогам не на второй так на третей ходке хоть один лист но запориш по любому так что давай не будем умничать.И не равняй кабинет с дорогой,а то небось привык там штаны протирать вот и тронулся умом немного.
Хм... Ну вот я сажусь и езжу. В жару и в непогоду, в любое время года. На разных машинах по разным дорогам с разной нагрузкой. Ни одной рессоры за пятнадцать лет работы не сломал. Ямы... Ну и что, тут везде ямы, кто не знает. Увидел, притормозил, яму переступил и дальше покоптил. А не увидел - так какого чёрта ты за рулём делаешь, если ты не видишь?!
Оно, конечно, проще ездить по шаблонному уродскому принципу "больше скорость - меньше ям", а потом выть- "ты ж посмотри какие дороги, с водителя высчитывать низзззззяаааа"... Удобная позиция.
Обычно так говорят, кто ездит на легковом авто один раз в неделю на дачу или к теще... А люди, которые наезжают тысяч хотя бы десять в месяц, совсем другого мнения. Вам не знакомо чувство полудремы за рулем(не сна, прошу не сравнивать), когда загрузка-выгрузка, приемка груза, оформления документов весь световой день, а всю ночь, или почти всю ночь движение, то реакции почти ноль! Так что "увидел! притормозил! ..и дальше покоптил..." Здесь два лагеря- теоретиков (которые "косят" под "бывалых" или "классных" хузейвов! С уважением к Вам СПД Бахуринский!
Всем предлагаю создать черный список водителей воров,убийц машин.Водителей которые продают колеса и все остальное добро,которые говорят что расход топлива после сделаного мотора и топливной почти не уменьчился.У меня есть первый кандидат в список ЗАВГОРОДНИЙ ВИТАЛИК город ДЕРГАЧИ Харьковской области продает колеса с машины.Помогите найти этого урода в данный момент работает на бочке у кого то из Харьковских хозяивов
Якби все було добре, то я б не писав тут нічого. Я постійно аналізую свою діяльність і повірте мені знаю де діваються мої гроші. Водія в принципі цікавить тільки одне - заробити побільше грошей. Інше його не цікавить. Я інженер-механік по експлуатаціїї автомобільного транспорту, все життя на транспорті, я рахую,що трохи та чогось знаю в цьому житті. Але коли водій привозить шайби, в яких постійно 85-88 км (це на пустій машині ! )за год по дорогах, на яких я говорю їхати йому максимум 70 км/год і як логічний наслідок приїздить з рейсу з перебитою передньою ресорою , на яку я звертаю йому увагу, бо він навіть не бачить і не чує, що вона побита(один корінний лист, пардон). По факту виходить,що я йому винен за останній рейс тільки 400 грн., які я добросовістно йому не плачу, бо боргів за попередні рейси немає. Результат - передня ресора вартує 3600 грн. (Б/К).водій звільнений, а його дружина дзвонить мені і репетує на якій я підставі недоплатив йому 400 грн. Другий водій не попадає в створ ваги, прорізає колесо, яке має пробіг всього 3400 км, я його з горем пополам латаю, гарантій, що воно буде їздити немає ніяких, а жінка дзвонить мені і знов репетує, а на якій підставі Ви з мого чоловіка зняли 280 грн.
За перебитую ресору предьявы к дорожной службе,и с водителя никогда не высчитывают!!!
Сам сядь и проедь по нашим то дорогам не на второй так на третей ходке хоть один лист но запориш по любому так что давай не будем умничать.И не равняй кабинет с дорогой,а то небось привык там штаны протирать вот и тронулся умом немного.
Хм... Ну вот я сажусь и езжу. В жару и в непогоду, в любое время года. На разных машинах по разным дорогам с разной нагрузкой. Ни одной рессоры за пятнадцать лет работы не сломал. Ямы... Ну и что, тут везде ямы, кто не знает. Увидел, притормозил, яму переступил и дальше покоптил. А не увидел - так какого чёрта ты за рулём делаешь, если ты не видишь?!
Оно, конечно, проще ездить по шаблонному уродскому принципу "больше скорость - меньше ям", а потом выть- "ты ж посмотри какие дороги, с водителя высчитывать низзззззяаааа"... Удобная позиция.
Обычно так говорят, кто ездит на легковом авто один раз в неделю на дачу или к теще... А люди, которые наезжают тысяч хотя бы десять в месяц, совсем другого мнения. Вам не знакомо чувство полудремы за рулем(не сна, прошу не сравнивать), когда загрузка-выгрузка, приемка груза, оформления документов весь световой день, а всю ночь, или почти всю ночь движение, то реакции почти ноль! Так что "увидел! притормозил! ..и дальше покоптил..." Здесь два лагеря- теоретиков (которые "косят" под "бывалых" или "классных" хузейвов! С уважением к Вам СПД Бахуринский!
Неправильные предположения. Полностью. Я уже писАл, повторяться неохота. Но можете поверить, с предметом разговора знаком досконально, даже ближе, чем хотелось бы. Одно из самых ярких впечатлений - Киев - Алушта(включая "дорогу жизни" на перевале) - Керчь - Киев на ЗиЛ-130 с полуприцепом, на газу - метане. Заправки через каждые 300 км., далеко не всегда прямо на трассе, иногда доехать до заправки-отстоять очередь-заправиться-вернуться на дорогу могло занять часов пять-шесть. Первые сутки не спал вообще, вторые - пару раз по 15-20 минут, третьи и четвёртые - вообще не помню.
Полудрёмы, да? Знакомо, ышшо как. Когда видишь знак "Київ 30", а доехать НЕ МОЖЕШЬ, потому что держать глаза открытыми можно только, придерживая веки руками. Когда зимой в мороз открываешь окна, чтобы ветром в харю дуло, но всё равно залипаешь ежеминутно.
Всё я знаю, и балаканину трепачей могу оценить обьективно.
А не верите - да и ладно, я переживу.
С уважением.
Да кто же вам про хороших и порядочных говорить будет:
чтобы вы его сманили, обжулили, испортили и обгадили в итоге?
Хороший водитель - дело интимное как хороший муж, его в секрете надо от подруг держать.
Продолжайте...
согласна с вами полностью
Осторожно еще два автомобильных killera: Цимбалюк Андрей Васильевич,1973г.р. г.Киев и Бадун Сергей Васильевич,1964г.р. г.Киев!!
Докажите нам что они такими являются.
Доказательство стоит в гараже с убитым двигателем!!!
Плохо когда он убитый.(Только возникает вопрос как его убили?)Ясное дело если масло не залил на сухом выехал с гаража....А так ...Всяко может быть,если машина потрепаная,этоже дорога никто не застрахован.Понятное дело если оборотов на тахометре мало давал,тоже может быть,замечу чем больше оборотов тем больше расход,но зато движок целее,по этому на оборот должны поощЪрять когда перерасход!Это говорит о том что водитель бережот двигатель!
Двигатель перегрели,головы как лапасти в самолете!
ЧП Ляльков В. Г.
Браво! Только уволился от такого урода! Одни негативные воспоминания.Отправлял в рейс без ключей, домкратов, запасок и документов. Талоны техосмотра предлагал снять с других машин, загрузка под 40 тонн,резина передняя и задняя в трещинах с торчащим порванным кортом, но расход чтобы был 33л на 100 км и деньги займи, а я потом когда нибудь отдам! Давно уже пора создать ветку и о хреновых "хозяйвах"!И еще!
При регистрации на сайте, сдавать хотя бы какой нибудь экзамен по русскому (украинскому) языку. Как пишут (с ошибками) так и считают. От этого такие зарплаты у водителей!
Хочу подтвердить на счет домкратов и ключей,запасок.Это прямо болячка какаято!!!Практически у всех работодателей.Вечно нету на складе,а если и есть я вместо того что-бы машину в свободное время осмотреть,при том при всем которое мне его НИКТО НЕ ОПЛАЧИВАЕТ!!!,подготовить перед выездом, должен идти на склад и выписывать,выбивать,доказывать...Как будто себе домой прошу((Абыдно всетаки(((Никакого уважения да и не вжилу таким заниматься!После такого отношения и вся тяга пропадает кудато ехать((
А на дороге поломка какая-то НЕДАЙ БОЖЕ и стоиш потом на дороге как оборванец и стреляеш то отвертку,то балонник,то шланг подкачки,то пласкогубцы,то домкрат,а домкрат еще и не каждый даст по тому что люди работают и ждать не каждому его охота.Много негатива и еще и грязью потом поливают...Не стыда не совести.Вот так вот и убивают технику сами работодатели.И рад бы починить так нечем,и стараешся дотянуть на чистом интузиазме до бокса((
И на счет корта тоже скажу.Как то меня выгнали на линию с кортом порваным,типа та ходочку сделай...,и я еще добрая душа,думаю пронисет ладно...Бог миловал.Остановился я на перекур только трогаюсь 2,3 и переднее левое нахрен((Хорошо что не на скорости.Так что товарищи работодатели.Что-бы я на таком еще раз подловился это мало вероятно.Поэтому и требую,что дорога это вам не игрушки и не чистенький и уютный кабинет...А вечно по локти в мазуте.
Было-бы не плохо если бы гаишники проверяли наличие инструментов в первую очередьи выписывали бы за это сумашедшие штрафы работодателям,кстате не плохая идея))
Вот ключи и домкрат больная тема - молотки тоже - покупаю в месяц вагонами и краев не найдешь куда дел ключи и молоток!? а в мене вони погані були, так головки порвались в молотка ручка поломана вобщем немає нічого!
пишем договор АКТ описи ! так они знают что уходить соляры наворуют с последней ходки и СМС пишет на какой стоянке машина чтобы в милицию заяву не писали на него! СМС это реально подтвердит! и пиши тода в суд по 20% от минималки по суду будут с него тебе считать 100 лет! А он уже на другой работе! и говорит что уменя такой маразматик был хозяин не давал сливать! ВСЕМ можно а у него расход 37л- зимой когда надо б 45-50л. Бо в мене ж кредиты!!!!!!!!
[/quote]
ЧП Ляльков В. Г.
Браво! Только уволился от такого урода! Одни негативные воспоминания.Отправлял в рейс без ключей, домкратов, запасок и документов. Талоны техосмотра предлагал снять с других машин, загрузка под 40 тонн,резина передняя и задняя в трещинах с торчащим порванным кортом, но расход чтобы был 33л на 100 км и деньги займи, а я потом когда нибудь отдам! Давно уже пора создать ветку и о хреновых "хозяйвах"!И еще!
При регистрации на сайте, сдавать хотя бы какой нибудь экзамен по русскому (украинскому) языку. Как пишут (с ошибками) так и считают. От этого такие зарплаты у водителей!
Хочу подтвердить на счет домкратов и ключей,запасок.Это прямо болячка какаято!!!Практически у всех работодателей.Вечно нету на складе,а если и есть я вместо того что-бы машину в свободное время осмотреть,при том при всем которое мне его НИКТО НЕ ОПЛАЧИВАЕТ!!!,подготовить перед выездом, должен идти на склад и выписывать,выбивать,доказывать...Как будто себе домой прошу((Абыдно всетаки(((Никакого уважения да и не вжилу таким заниматься!После такого отношения и вся тяга пропадает кудато ехать((
А на дороге поломка какая-то НЕДАЙ БОЖЕ и стоиш потом на дороге как оборванец и стреляеш то отвертку,то балонник,то шланг подкачки,то пласкогубцы,то домкрат,а домкрат еще и не каждый даст по тому что люди работают и ждать не каждому его охота.Много негатива и еще и грязью потом поливают...Не стыда не совести.Вот так вот и убивают технику сами работодатели.И рад бы починить так нечем,и стараешся дотянуть на чистом интузиазме до бокса((
И на счет корта тоже скажу.Как то меня выгнали на линию с кортом порваным,типа та ходочку сделай...,и я еще добрая душа,думаю пронисет ладно...Бог миловал.Остановился я на перекур только трогаюсь 2,3 и переднее левое нахрен((Хорошо что не на скорости.Так что товарищи работодатели.Что-бы я на таком еще раз подловился это мало вероятно.Поэтому и требую,что дорога это вам не игрушки и не чистенький и уютный кабинет...А вечно по локти в мазуте.
Было-бы не плохо если бы гаишники проверяли наличие инструментов в первую очередьи выписывали бы за это сумашедшие штрафы работодателям,кстате не плохая идея))
Вот ключи и домкрат больная тема - молотки тоже - покупаю в месяц вагонами и краев не найдешь куда дел ключи и молоток!? а в мене вони погані були, так головки порвались в молотка ручка поломана вобщем немає нічого!
пишем договор АКТ описи ! так они знают что уходить соляры наворуют с последней ходки и СМС пишет на какой стоянке машина чтобы в милицию заяву не писали на него! СМС это реально подтвердит! и пиши тода в суд по 20% от минималки по суду будут с него тебе считать 100 лет! А он уже на другой работе! и говорит что уменя такой маразматик был хозяин не давал сливать! ВСЕМ можно а у него расход 37л- зимой когда надо б 45-50л. Бо в мене ж кредиты!!!!!!!!
[/quote]
А ты не подумал,о том что, до тебя у этой машины были и ключи и домкрат и всё остальное!Только с прежними водителями ушло. У меня новые водители приходят со своим инстументом и он ни куда не пропадает!А ещё 1500гр. залоговых за имущество оставляют на предприятии.Плюс когда принимал на работу водители давали два резюме от прежних работодателей. Ещё когда машина на ремонте, я не оплачиваю эти дни.А так 10% от фрахта плюс 30гр. суточные и друзей зовут к нам на роботу.
Якби все було добре, то я б не писав тут нічого. Я постійно аналізую свою діяльність і повірте мені знаю де діваються мої гроші. Водія в принципі цікавить тільки одне - заробити побільше грошей. Інше його не цікавить. Я інженер-механік по експлуатаціїї автомобільного транспорту, все життя на транспорті, я рахую,що трохи та чогось знаю в цьому житті. Але коли водій привозить шайби, в яких постійно 85-88 км (це на пустій машині ! )за год по дорогах, на яких я говорю їхати йому максимум 70 км/год і як логічний наслідок приїздить з рейсу з перебитою передньою ресорою , на яку я звертаю йому увагу, бо він навіть не бачить і не чує, що вона побита(один корінний лист, пардон). По факту виходить,що я йому винен за останній рейс тільки 400 грн., які я добросовістно йому не плачу, бо боргів за попередні рейси немає. Результат - передня ресора вартує 3600 грн. (Б/К).водій звільнений, а його дружина дзвонить мені і репетує на якій я підставі недоплатив йому 400 грн. Другий водій не попадає в створ ваги, прорізає колесо, яке має пробіг всього 3400 км, я його з горем пополам латаю, гарантій, що воно буде їздити немає ніяких, а жінка дзвонить мені і знов репетує, а на якій підставі Ви з мого чоловіка зняли 280 грн.
За перебитую ресору предьявы к дорожной службе,и с водителя никогда не высчитывают!!!
Сам сядь и проедь по нашим то дорогам не на второй так на третей ходке хоть один лист но запориш по любому так что давай не будем умничать.И не равняй кабинет с дорогой,а то небось привык там штаны протирать вот и тронулся умом немного.
Хм... Ну вот я сажусь и езжу. В жару и в непогоду, в любое время года. На разных машинах по разным дорогам с разной нагрузкой. Ни одной рессоры за пятнадцать лет работы не сломал. Ямы... Ну и что, тут везде ямы, кто не знает. Увидел, притормозил, яму переступил и дальше покоптил. А не увидел - так какого чёрта ты за рулём делаешь, если ты не видишь?!
Оно, конечно, проще ездить по шаблонному уродскому принципу "больше скорость - меньше ям", а потом выть- "ты ж посмотри какие дороги, с водителя высчитывать низзззззяаааа"... Удобная позиция.
Обычно так говорят, кто ездит на легковом авто один раз в неделю на дачу или к теще... А люди, которые наезжают тысяч хотя бы десять в месяц, совсем другого мнения. Вам не знакомо чувство полудремы за рулем(не сна, прошу не сравнивать), когда загрузка-выгрузка, приемка груза, оформления документов весь световой день, а всю ночь, или почти всю ночь движение, то реакции почти ноль! Так что "увидел! притормозил! ..и дальше покоптил..." Здесь два лагеря- теоретиков (которые "косят" под "бывалых" или "классных" хузейвов! С уважением к Вам СПД Бахуринский!
Неправильные предположения. Полностью. Я уже писАл, повторяться неохота. Но можете поверить, с предметом разговора знаком досконально, даже ближе, чем хотелось бы. Одно из самых ярких впечатлений - Киев - Алушта(включая "дорогу жизни" на перевале) - Керчь - Киев на ЗиЛ-130 с полуприцепом, на газу - метане. Заправки через каждые 300 км., далеко не всегда прямо на трассе, иногда доехать до заправки-отстоять очередь-заправиться-вернуться на дорогу могло занять часов пять-шесть. Первые сутки не спал вообще, вторые - пару раз по 15-20 минут, третьи и четвёртые - вообще не помню.
Полудрёмы, да? Знакомо, ышшо как. Когда видишь знак "Київ 30", а доехать НЕ МОЖЕШЬ, потому что держать глаза открытыми можно только, придерживая веки руками. Когда зимой в мороз открываешь окна, чтобы ветром в харю дуло, но всё равно залипаешь ежеминутно.
Всё я знаю, и балаканину трепачей могу оценить обьективно.
А не верите - да и ладно, я переживу.
С уважением.
Мальчики - чёрный список водителей,это-хорошо может быть.А как быть с работадателями? Они будут обижаться,ведь на форуме их аж 90%,и поносят они восновном водителей, которые в этот момент за рулём,и даже понятия не имеют что им перемывают косточки.В связи с этим,не могу не поделиться своей историей.Многие наверное ещё не забыли,что, чуть больше года тому назад,начался кризис-контейнерных перевозок.Мой муж тоже работает на Хозяина(уважаю его, поэтому и с большой буквы).Арестовали их машину с контейнером в Ильичёвском порту.Посидели мы все месяц на голодном пайке,и тут друг,моего мужа,тоже безработный,предлагает моему,пробный рейс,от другого хозяина.Наш Хозяин,пока машина на приколе,не удерживал моего мужа понимая, что семью нужно кормить сегодня,завтра...Работка подвернулась простенькая.Перегнать три еденици техники-фура с прицепом, и два тягача на прицепе-в Сирию.А от туда-из Сирии-пригнать машины,брошенные,или "неродивыми" водителями,или их хозяин "задолбал".За всё это,удовольствие, обещал заплатить.По быстрому оформил визы,на месяц(может когда хочет)и мальчики поехали.Первым оказалось,что машины недостаточно перегнать только за границу Сирии(как было оговорено в Одессе),а их нужно отогнать в Дамаск. Отогнали.Дальше- ну зачем вам ребята,гнать порожняка,давайте возьмём груз,и вы заработаете,и я(хозяин).Хорошо ждём указаний.Месяц.Деньги заканьчиваются,визы тоже.А дальше начинают они бегать,то в Турцию,на загрузку,то назад в Сирию.И визы сами себе делали,и в конце-концов сами себе загрузки обратно по находили.Мой то,заграницу уже ездил,а напарник,получил боевое-крещение(у него чуть крыша не поехала).Про голодные,не мытые я вообще не говорю.Им было ещё по пару тысячь км.домой, а им водительская почта донесла,что их хозяин рассказывает,как он по приезду пошлёт их на (извените за выражение).Не знаю как второй,а мой посчитал свою ставку по предварительной договорённости,приехал(прямо на Пасху),отдал ключи,машину, деньги и по просил : к "себе" больше не брать.Всё это длилось три с лишним месяца.Мой муж вернулся на прежнюю работу,машину вернули ещё нескоро.Но жизнь слава Богу продолжается,потихоньку.Отдельное спасибо нашему Хозяину-Гайдай Виктору Викторовичу,который несмотря на 3/х месячный "отдых" принял нас обратно. Хочу добавить- у каждого своя колокольня- Будьте людьми,и люди к вам потянутся! С уважением к форуму- Елена!
Я тоже считаю,что давно надо было сделать такую страницу-СПИСОК : чтобы можно было горе-водителя найти по ФИО (все данные водителя и его таланты,у кого работал (контактные тел.хозяина).Уже сил нет ,.ХОДЯТ эти РОБОТЯГИ от одного хозяина к другому,ОБЛИВАЮТ НАС ГРЯЗЬЮ,такие мы плохие:зарплаты не платим...., Во-всем виноват ХОЗЯИН ,а я ВОДИЛА -БЕЛЫЙ И ПУШИСТЫЙ. ВОТ ТОЛЬКО ЗАБЫВАЮТ РАССКАЗАТЬ,ЧТО В ХЛАМ УБИЛ МАШИНУ,в рейсе ПРОПИЛ ДЕНЬГИ ХОЗЯИНА,УКРАЛ СОЛЯРУ (РАСХОД 126 Л НА 100 КМ ПРИ НОРМЕ 38 Л НА 100 КМ-говорит буксовал)..... И такие ГОРЕ-ВОДИТЕЛИ наверное были у каждого...
а вы сами не пробовали этой зимой куда нибуть прокатиться и постоять в мороз пару суток но ветру да на каждом подъеме по 20-50 трактористу носить
Уважаемый,а Вы крепостной ? Тогда возьмите кредит или за деньги купите машину и потом посмотрим Ваш комментарий!
Renoult АА 2829 IН,АА 2793 ХР- Клюев Сергей 0681263621-должен деньги и деспетчерам и грузоотправителям!!!!!!!!!!!!!!!!!
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics