черная езда в Европе

Улыбнуло....

поехал- заплатил и так далее

да к а что есть как и кому платить, разве можно заплатить транспортникам в Европе, у нас никак не получается 2 рейса в Германию, 1,5 максимум, запреты езды и режим работы. Ну подскажите может есть лазейки

С таким движением можно нарваться не только на штраф, но и угодить на нары за взятку, это Вам не совок где все продается...

а что именно Вас так улыбнуло?))

Вы лучше поподробнее расскажите про график. Может у вас на загрузках-выгрузках большие простои, или на границе как не у всех, или вы неправильно используете рабочее время. А то 1,5 рейса, это можно и на Испанию попробовать сделать.

В чём именно идёт потеря времени? Сколько за дневную смену проходит авто?

Загружаемся как положено затаможка на следующий день и поехали по Украине идем без шайб, а по Польше идем конечно по режиму как положено с паузами и отстоями, попадали конечно на запрет езды, ну как не стараемся два рейса получается только на Польшу. Не можем понять почему. Подскажите как нам правильно распределять время езды и почему у нас не получается

За рабочую смену авто должно проходить по автобанам 700-800км по чистому в зависимости от того 9 или 10 часов вождения. Сами считайте. Если смена началась утром на границе, то на обед-послеобеда следующего дня авто должно быть в районе выгрузки.

Запреты, они бывают, но не регулярно и погоды делать не должны.

Ищите заминку. В мониторинге вы всё чётко увидите...

большое спасибо, будем разбирать поездки

у нас на Германию и 4 рейса получалось, а так в среднем 3,5 в месяц

то есть Вы хотите сказать что одна машина у Вас по маршруту Украина -Германия, Украина -Германия делает 4 поездки в месяц???? Это ж сколько дней у Вас занимает поездка и из какого города Украины Вы грузитесь? 

Загрузка-Запад Укр-выгрузка Германия бывает 16кв бывает 61
рейс туда обратно-6-7дней

ну если по такому маршруту грузиться то это понятно, что такие рейсы гуляючи можно делать)))

Знакомые делают рейс в неделю, Запад-Билефильд-Киев. 4-4,5 рейса в месяц. Украина - чёрная, ЕС по закону.

То ли работодатель не учитывает интересы водителя, то ли водитель работает ради собственной выгоды, о которой рабовладелец не в курсе...  10 дней в Германию ехать, и ещё 10 обратно??? Попахивает разводняком....

сколько тогда водитель за 180 дней находится в Европе?

мы сделали еще по 1 паспорту водителям, из 180 дней в Европе 150+ дней всегда не хватает)

И что, теперь комп. на границе  считает дни пребывания по каждому паспорту отдельно? Как два разных человека?

Мне интересно,  как Вы границу проходите с нынешними колейками?