Renault Magnum 440 e-tech 2001 г
Anzahl der Beiträge — 5
Доброго дня!Такой вопрос.После прогрева двигателя в движении до рабочей температуры,загорается стоп и лампочка давления масла.Останавливаюсь,глушу двигатель,опять запускаю лампочка тухнет,постоит секунд 30 и опять,либо трогаюсь и та же ситуация,масло специально сливали и поменяли на новое,никаких результатов!
стрелка в этой зоне на холостых оборотах!Если кто сталкивался,подскажите,что это за проблема!Спасибо!
стрелка в этой зоне на холостых оборотах!Если кто сталкивался,подскажите,что это за проблема!Спасибо!Ну в таких случаях для начала проверяют давление масла правильным механическим манометром . ну а потом уже датчик и прибор.
Доброго дня!Такой вопрос.После прогрева двигателя в движении до рабочей температуры,загорается стоп и лампочка давления масла.Останавливаюсь,глушу двигатель,опять запускаю лампочка тухнет,постоит секунд 30 и опять,либо трогаюсь и та же ситуация,масло специально сливали и поменяли на новое,никаких результатов! стрелка в этой зоне на холостых оборотах!Если кто сталкивался,подскажите,что это за проблема!Спасибо!
стрелка в этой зоне на холостых оборотах!Если кто сталкивался,подскажите,что это за проблема!Спасибо!Всё, что быстро приходит на ум:
1) Редукционный клапан маслонасоса (в поддоне)
2) Вкладыши...
такая же машина. была проблема с проводкой. во время движения падало давление масла и загорался стоп. потом кабину колыхнет и все нормализовалось. перебрали проводки, которая идет на датчики масла.
Ну в таких случаях для начала проверяют давление масла правильным механическим манометром . ну а потом уже датчик и прибор.
очень правильная последовательность
Loggen Sie sich ein, um Nachrichten senden zu können
Neue Themen
Ähnliche Themen