Seite: 3 Экспедиции, зайдите, посмотрите!!!
Anzahl der Beiträge — 107
Скажите, как снять заявку, после закрытия.Действительно звонки не прекращаются.
А никак - заявки в ларди дублируются в еврогрузе.
Иногда на пару секунд выкидываю жирную заявку, чтоб позвонил водитель или перевозчик, потому что в транспорте на ларди тоже одни диспетчера, - так звонят еще пару недель с вопросами, а часто ли такие загрузки. Тоже хорошо. Но иногда и ночью звонят. Это уже не так весело
Неправда! У меня, например, три своих машинки и две из них я часто выставляю в Ларди (у одной постоянный Заказчик на кругорейсе).
Скажите, как снять заявку, после закрытия.Действительно звонки не прекращаются.
А никак - заявки в ларди дублируются в еврогрузе.
Иногда на пару секунд выкидываю жирную заявку, чтоб позвонил водитель или перевозчик, потому что в транспорте на ларди тоже одни диспетчера, - так звонят еще пару недель с вопросами, а часто ли такие загрузки. Тоже хорошо. Но иногда и ночью звонят. Это уже не так весело
Неправда! У меня, например, три своих машинки и две из них я часто выставляю в Ларди (у одной постоянный Заказчик на кругорейсе).
Сорри, не хотел обидеть, но по закону подлости, когда хочешь отдать хорошую заявку перевозчику, по этому направлению сидят одни прокопишины, амбасадоры и т.д.
А у меня вообще веселая история: наше предприятие занимается строительством с/х строений (птичники, коровники, зернохранилища и т.д.) и при этом у нас 3 фуры и 1-на 6-ти тоннка. Когда для них своей работы нет, мне приходится их водить по Украине, и приходится водить с Ларди, получается не очень, шеф орет постоянно. А что я могу сделать? Где я ему возьму ставки по 3,50 и выше? Где взять кабель по нормальной цене для проводки в элеваторе(коровнике, мельнице)я знаю, где заказать трубы и черный/оцинкованный металл, метиз -я тоже знаю, а где брать загрузки, кроме Ларди - я не знаю...
Зато со своего опыта я теперь знаю, в какие города отправлять машины вообще не имеет смысла. Вот, так-то... А Вы говорите-одни диспетчера... Всех хватает: и Перевозчиков, и Экспедиций, и даже несколько раз мне Заказчики попадались (для разовой перевозки собственного груза).
Зато со своего опыта я теперь знаю, в какие города отправлять машины вообще не имеет смысла. Вот, так-то... А Вы говорите-одни диспетчера... Всех хватает: и Перевозчиков, и Экспедиций, и даже несколько раз мне Заказчики попадались (для разовой перевозки собственного груза).
А у меня вообще веселая история: наше предприятие занимается строительством с/х строений (птичники, коровники, зернохранилища и т.д.) и при этом у нас 3 фуры и 1-на 6-ти тоннка. Когда для них своей работы нет, мне приходится их водить по Украине, и приходится водить с Ларди, получается не очень, шеф орет постоянно. А что я могу сделать? Где я ему возьму ставки по 3,50 и выше? Где взять кабель по нормальной цене для проводки в элеваторе(коровнике, мельнице)я знаю, где заказать трубы и черный/оцинкованный металл, метиз -я тоже знаю, а где брать загрузки, кроме Ларди - я не знаю...
Зато со своего опыта я теперь знаю, в какие города отправлять машины вообще не имеет смысла. Вот, так-то... А Вы говорите-одни диспетчера... Всех хватает: и Перевозчиков, и Экспедиций, и даже несколько раз мне Заказчики попадались (для разовой перевозки собственного груза).
Зато со своего опыта я теперь знаю, в какие города отправлять машины вообще не имеет смысла. Вот, так-то... А Вы говорите-одни диспетчера... Всех хватает: и Перевозчиков, и Экспедиций, и даже несколько раз мне Заказчики попадались (для разовой перевозки собственного груза).
А ну подскажите где кабель берете ???
Давайте с нами дружить.
Мы - Официальный представитель завода "Азовкабель" в Киеве, наличие на складе продукции на суму около 6 млн. грн., оптимальное сочетание: цена/качество. (044) 492-00-14. Ждем звонков.
А ну подскажите где кабель берете ???
Давайте с нами дружить.
Мы - Официальный представитель завода "Азовкабель" в Киеве, наличие на складе продукции на суму около 6 млн. грн., оптимальное сочетание: цена/качество. (044) 492-00-14. Ждем звонков.
Если документы не нужны, то берем в Харькове на рынке, а если нужны, то у "Энергокомплекс"а г.Киев (8044-461-81-19, 8066-760-19-40), берем и кабель, и провода (и ВВГнг, и ВВГ, и ПВ1, и ПВнг, и недымящийся тоже в ход идет). Если у Вас, Уважаемый ООО ТД "Азовкабель", цены ниже чем у наших поставщиков, то давайте будем сотрудничать:-))). (наш отдел снабжения 80643238122, сбросьте нам свой прайсик, пожалуйста)
Тут пишут,что много берут экспедиции... Так вы учтите,что есть РАЗНЫЕ диспетчера! Есть те,которые просто глядят в Дэлу или Ларди и косят 50-100 гр.Вот и ВСЯ работа(т.е. требуется сделать н-ное кол-во звонков и им впадлу узнавать даже цену!). А есть диспетчера-ОТ ЗАКАЗЧИКА(прямого!), каковым я и являюсь. Так вот.Чтобы найти ЖИРНОГО заказчика дорогие мои,надо иметь не только безлимитку,но и мозги.И жопу сначала,да и в последствии лизать жлобам-заказчикам,чтоб заказы давали и матюки ваши выслушивать,вместо заказчиков,которым вы врядли хамите. Ровно полтора года я раздавал загрузки за 100-150 гривен,давая фрахты очень высокие.Вы думаете они доходили до водил? Ха! Хрен там.За день названивало 100 экспед-й. Которым я продавал фактически за копейки прямых заказчиков! Теперь же я продаю прямых заказчиков за 200-500гр. пусть уж если прыгают через голову так хоть за нормальные деньги! И скажите мне,что я не прав! :-)))
Тут пишут,что много берут экспедиции... Так вы учтите,что есть РАЗНЫЕ диспетчера! Есть те,которые просто глядят в Дэлу или Ларди и косят 50-100 гр.Вот и ВСЯ работа(т.е. требуется сделать н-ное кол-во звонков и им впадлу узнавать даже цену!). А есть диспетчера-ОТ ЗАКАЗЧИКА(прямого!), каковым я и являюсь. Так вот.Чтобы найти ЖИРНОГО заказчика дорогие мои,надо иметь не только безлимитку,но и мозги.И жопу сначала,да и в последствии лизать жлобам-заказчикам,чтоб заказы давали и матюки ваши выслушивать,вместо заказчиков,которым вы врядли хамите. Ровно полтора года я раздавал загрузки за 100-150 гривен,давая фрахты очень высокие.Вы думаете они доходили до водил? Ха! Хрен там.За день названивало 100 экспед-й. Которым я продавал фактически за копейки прямых заказчиков! Теперь же я продаю прямых заказчиков за 200-500гр. пусть уж если прыгают через голову так хоть за нормальные деньги! И скажите мне,что я не прав! :-)))
нет, не прав, если ставка с этими "вашими" нормальная - тогда можно, а если после того как вы скашиваете фрахт на пол-штуки перевозчику остаётся херня, то здесь уже ни о какой компетентности и порядочности не может быть и речи. сам несколько раз с вами стыкался (под ФОП Ткалич С.И.), и когда спрашивал почему такой низкий фрахт в ответ выслушивал матюки... сначала с людьми общаться научитесь, а потом занимайтесь экспедиторской деятельностью...
С Ув. Игорь.
Тут пишут,что много берут экспедиции... Так вы учтите,что есть РАЗНЫЕ диспетчера! Есть те,которые просто глядят в Дэлу или Ларди и косят 50-100 гр.Вот и ВСЯ работа(т.е. требуется сделать н-ное кол-во звонков и им впадлу узнавать даже цену!). А есть диспетчера-ОТ ЗАКАЗЧИКА(прямого!), каковым я и являюсь. Так вот.Чтобы найти ЖИРНОГО заказчика дорогие мои,надо иметь не только безлимитку,но и мозги.И жопу сначала,да и в последствии лизать жлобам-заказчикам,чтоб заказы давали и матюки ваши выслушивать,вместо заказчиков,которым вы врядли хамите. Ровно полтора года я раздавал загрузки за 100-150 гривен,давая фрахты очень высокие.Вы думаете они доходили до водил? Ха! Хрен там.За день названивало 100 экспед-й. Которым я продавал фактически за копейки прямых заказчиков! Теперь же я продаю прямых заказчиков за 200-500гр. пусть уж если прыгают через голову так хоть за нормальные деньги! И скажите мне,что я не прав! :-)))
А почему бы вам чп кравчук не заключить договор (как вы говорите с жырным заказчиком ) и тогда не один перевозчик не подберётся к етому заказчику . А на счёт 200-500грн скажу вам следуеще , большое спасибо что признались по чём реально вы работаете , теперь хоть люди увидят своих героив .
Тут пишут,что много берут экспедиции... Так вы учтите,что есть РАЗНЫЕ диспетчера! Есть те,которые просто глядят в Дэлу или Ларди и косят 50-100 гр.Вот и ВСЯ работа(т.е. требуется сделать н-ное кол-во звонков и им впадлу узнавать даже цену!). А есть диспетчера-ОТ ЗАКАЗЧИКА(прямого!), каковым я и являюсь. Так вот.Чтобы найти ЖИРНОГО заказчика дорогие мои,надо иметь не только безлимитку,но и мозги.И жопу сначала,да и в последствии лизать жлобам-заказчикам,чтоб заказы давали и матюки ваши выслушивать,вместо заказчиков,которым вы врядли хамите. Ровно полтора года я раздавал загрузки за 100-150 гривен,давая фрахты очень высокие.Вы думаете они доходили до водил? Ха! Хрен там.За день названивало 100 экспед-й. Которым я продавал фактически за копейки прямых заказчиков! Теперь же я продаю прямых заказчиков за 200-500гр. пусть уж если прыгают через голову так хоть за нормальные деньги! И скажите мне,что я не прав! :-)))
нет, не прав, если ставка с этими "вашими" нормальная - тогда можно, а если после того как вы скашиваете фрахт на пол-штуки перевозчику остаётся херня, то здесь уже ни о какой компетентности и порядочности не может быть и речи. сам несколько раз с вами стыкался (под ФОП Ткалич С.И.), и когда спрашивал почему такой низкий фрахт в ответ выслушивал матюки... сначала с людьми общаться научитесь, а потом занимайтесь экспедиторской деятельностью...
С Ув. Игорь.
ДА! Насчет (под ФОП Ткалич С.И.), имела опыт сними по работе!У меня был и перегруз в машине и простой со стороны (Кравчук ,а я ездила с ними под "флагом" Ткалич реакции НОЛЬ!!!) Наверно считал сколько срубил!!!Некогда было!
Тут пишут,что много берут экспедиции... Так вы учтите,что есть РАЗНЫЕ диспетчера! Есть те,которые просто глядят в Дэлу или Ларди и косят 50-100 гр.Вот и ВСЯ работа(т.е. требуется сделать н-ное кол-во звонков и им впадлу узнавать даже цену!). А есть диспетчера-ОТ ЗАКАЗЧИКА(прямого!), каковым я и являюсь. Так вот.Чтобы найти ЖИРНОГО заказчика дорогие мои,надо иметь не только безлимитку,но и мозги.И жопу сначала,да и в последствии лизать жлобам-заказчикам,чтоб заказы давали и матюки ваши выслушивать,вместо заказчиков,которым вы врядли хамите. Ровно полтора года я раздавал загрузки за 100-150 гривен,давая фрахты очень высокие.Вы думаете они доходили до водил? Ха! Хрен там.За день названивало 100 экспед-й. Которым я продавал фактически за копейки прямых заказчиков! Теперь же я продаю прямых заказчиков за 200-500гр. пусть уж если прыгают через голову так хоть за нормальные деньги! И скажите мне,что я не прав! :-)))
нет, не прав, если ставка с этими "вашими" нормальная - тогда можно, а если после того как вы скашиваете фрахт на пол-штуки перевозчику остаётся херня, то здесь уже ни о какой компетентности и порядочности не может быть и речи. сам несколько раз с вами стыкался (под ФОП Ткалич С.И.), и когда спрашивал почему такой низкий фрахт в ответ выслушивал матюки... сначала с людьми общаться научитесь, а потом занимайтесь экспедиторской деятельностью...
С Ув. Игорь.
ДА! Насчет (под ФОП Ткалич С.И.), имела опыт сними по работе!У меня был и перегруз в машине и простой со стороны (Кравчук ,а я ездила с ними под "флагом" Ткалич реакции НОЛЬ!!!) Наверно считал сколько срубил!!!Некогда было!
чё-то я не понял, это типа я перегружал??? или что??? по моему если яи грузил на пол-тоны- тону сверху япостоянно предепреждал, и спрашивал перевозчика ВОЗЬМЁМ ЛИ ОН перегрез, так что давайте не будем...
с Ув. Игорь (ФОП Ткалич С.И.)
Да предупреждали!НО! Есть одно Но!В реальности там было больше,чем предупреждали!А ПРОСТОИИ???????????????("ето" не оговаривалось ,да собственно и не решалось!А на фига?)
И к стати, ФОП Ткалич С.И. уже нет. Какие к нему претензии у кого есть - могу показать где могила. Или же ко мне лично на мобильник 80964376224.
и не трогайте меня за ФОП Ткалич С.И. а то могу сорваться... нету отца, всё, пиздец, нет нормального перевозчика и хорошего человека. ВСЁ!!! тему закрыли...
А мне кажется, дорогие экспедиции, вы боитесь, что если вы поставите заведомо маленькую ставку, вам никто не позвонит и не возьмёт груз и вы не заработаете денег. Нормальный перевозчик так и сделает. А тех, кто "бесплатно" ездит, и так хватает. Воспитывать надо заказчика, а не прятать от перевозчиков ставки. В принципе вы наверное боитесь, что заказчик случайно зайдёт на сайт и увидит по каким ставкам вы выставляете его груз, подумает, почешет голову и решит, что с такими рвачами дела вести не стоит. А, экспедиции?
Вот только не надо так всех обобщать. Не все экспедиции "рвачи" (как вы выражаетесь). А те кто такими является - пусть подумают над Вашими словами.
Мне очень удобно работать когда указана ставочка. Я не теряю время ,телеф.деньги и нервы в порядке.А вот такие экспедиции которые срывают 500 грн. за загрузку скоро вымрут.Сейчас ищу загрузку из Кировограда,предлагают В Одессу 1000грн.за 350 км.22т кирпича +поддоны.ЧП "Саенко".За Державу обидно...,за Перевозчиков,которые берут такие загрузки.Когда мы научимся уважать свой труд? когда проснется сознание и понимание что ты ЧЕЛОВЕК. Для начала научитесь любить себя хоть немножечко. С ув.Ольга.
Я думаю, они свой труд уважают вполне, а ЛЮБЯТ СЕБЯ ЕЩЕ БОЛЬШЕ, иначе бы столько не драли...)))
Хотелось бы знать -это одна и та-же загрузка или разные,и за какую ставку всё таки уехал груз?:
UA–UA
крытая
07.11 12:17 12.07 Ужгород – Харьков
Закарп. обл. – Харьков. обл.
маршрут
ТНП 22т 86м3 задняя, 14.00утра, 4100 нал. на выгр. СПДФЛ Подгорная Н. А.
(057)732-11-19 (057)758-99-45
моб. (050)677-70-84
_________________
UA–UA
тент
09:59:04 12.07 Мукачево – Харьків
Закарп. обл. – Харьков. обл. консервація от 23т от 86м3 задняя и боковая 3800грн нал. на выгр. ПП Кохан І.М.
Крістіна
80954623848
80313121513
______________
UA–UA
крытая
14:07:48 12.07 ужгород срочно – харьков
Закарп. обл. – Харьков. обл.
маршрут
консервация 23т 86м3 задняя и боковая, 1 а/м 3700 нал. на выгр. ЧП Малюк
Карина
80978573783 80443602490
моб. 80956562986
Я не знаю, за сколько и с кем уехал груз, но я бы уехал лучше за 3800 с кем угодно (поторговался бы конечно), чем с СПДФЛ Подгорная Н.А. за любые деньги (нервы дороже)!
И за что то Вы их так?
Ув экспедиции когда же Вы научитесь нормально работать.Что же за безобразие такое...Пять раз сегодня давала номера одной и той же машинки и ни один человек не позвонил, не сказал что груза нет или заказчик уже сам закрыл.Или теперь так принято, взял номера и пропал.Где же ваш профессионализм???Задумайтесь...Я лично в следующий раз такой экспедиции не позвоню(даже если загрузка будит хорошая).
Пока ждала ответа экспедитора, слышу разговор другого с заказчиком:
Экспедитор: А теперь давайте сразу поговорим о ставке. Только безнал? Хорошо. А сколько? Ну я же должна отталкиваться от какой-то ставки? Ну говорите же! На какую ставку вы рассчитываете?
И вот минут пять она его упрашивала сказать?! И он сказал!!! Какую? Какую успел выдумать - такую и сказал!
Ответ экспедитора: ну, вы же понимаете, машинка маленькая - за спасибо никто не поедет. Видимо, ставку назвал потрясающую!
Экспедитор - высший класс! Вместо того, чтобы самой предложить клиенту ставку, она полчаса требовала ее от заказчика, который вообще не ориентируется в ценах на рынке грузоперевозок!
Вывод: моя (или еще чья-то) машина поедет по такой ставке, которую придумает заказчик. И что бы он не придумал - его груз все-равно заберут.
А ведь, этот экспедитор, скорее всего не один день работает. Какова его роль была в этой ситуации?
Ставлю оценки: заказчик (абсолютно не владеющий информацией) пять (даже шесть), экспедитор (абсолютно владеющий информацией по тарифам - видимо это секретная информация и вслух не произносится) - минус ноль.
С уважением ко всем, господа! Менеджер, Алла.
Экспедитор: А теперь давайте сразу поговорим о ставке. Только безнал? Хорошо. А сколько? Ну я же должна отталкиваться от какой-то ставки? Ну говорите же! На какую ставку вы рассчитываете?
И вот минут пять она его упрашивала сказать?! И он сказал!!! Какую? Какую успел выдумать - такую и сказал!
Ответ экспедитора: ну, вы же понимаете, машинка маленькая - за спасибо никто не поедет. Видимо, ставку назвал потрясающую!
Экспедитор - высший класс! Вместо того, чтобы самой предложить клиенту ставку, она полчаса требовала ее от заказчика, который вообще не ориентируется в ценах на рынке грузоперевозок!
Вывод: моя (или еще чья-то) машина поедет по такой ставке, которую придумает заказчик. И что бы он не придумал - его груз все-равно заберут.
А ведь, этот экспедитор, скорее всего не один день работает. Какова его роль была в этой ситуации?
Ставлю оценки: заказчик (абсолютно не владеющий информацией) пять (даже шесть), экспедитор (абсолютно владеющий информацией по тарифам - видимо это секретная информация и вслух не произносится) - минус ноль.
С уважением ко всем, господа! Менеджер, Алла.
Цитата: "заказчик (абсолютно не владеющий информацией) пять (даже шесть)"!! Ув.Алла!Очень характерная цитата))))))) +100!!! Да "кол" ему надо ставить,этому заказчику,хоть это и не его вина!!!!!Спасибо,рассмешили....С ув.
))))))) +100!!! Да "кол" ему надо ставить,этому заказчику,хоть это и не его вина!!!!!Спасибо,рассмешили....С ув.Цитата: "заказчик (абсолютно не владеющий информацией) пять (даже шесть)"!! Ув.Алла!Очень характерная цитата))))))) +100!!! Да "кол" ему надо ставить,этому заказчику,хоть это и не его вина!!!!!Спасибо,рассмешили....С ув.
))))))) +100!!! Да "кол" ему надо ставить,этому заказчику,хоть это и не его вина!!!!!Спасибо,рассмешили....С ув.Каждому хочется если продать - то подороже, а если купить - то подешевле. Базарно-рыночные отношения :-).
Ну да. Только я последнее время начал замечать тенденцию к тому, что при каждом заводике более или менее пользующимся привлеченном транспортом создаётся своё, так сказать, диспетчерское бюро, или при уже существующем отделе логистики придумывается специальный человечек. И это правильно!
Алексей.
Алексей.
Loggen Sie sich ein, um Nachrichten senden zu können
Neue Themen
Ähnliche Themen