подскажите по печке
Anzahl der Beiträge — 17
нужно ли разбирать торпеду??.
Да, нужно. Радиатор печки в салоне. Там идет целый блок - радиатор и два вентилятора.
Радиатор только менять. У меня не получилось запаять, снова подтекал. Придется хорошенько помудохаться.
Удачи.
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами?
Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!может проблема и не в радиаторе!завтра буду разбирать,смотреть...
просто хотел узнать с какой стороны подлезать...
спасибо за советы!
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
а кран печки проверяли? у меня на ДАФе полетел кран и тоже антифриз вытекал
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
а кран печки проверяли? у меня на ДАФе полетел кран и тоже антифриз вытекал
На Мане кран печки липестрический. Он под капотом , на улице .
машина сегодня только приехала в Одессу..еще ничего несмотрели.завтра буду разбиратся,в чем проблема..
вечером отпишусь..спасибо!
вечером отпишусь..спасибо!
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
Сразу видно пишет дилетант. Могу с уверенностью сказать печку ни разу не снимал
(, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.)может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
Сразу видно пишет дилетант. Могу с уверенностью сказать печку ни разу не снимал
(, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.)Вы кратко и емко описали самого себя.
П.7 это собственно радиатор печки.
П 8,9 это парубки , которые идут на печку
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
Все это находится в салоне под торбедо. См. П1, на котором с левой стороны видно отверстие, куда вставляется радиатор печки.
А теперь подумайте о советах, которые вы дали , применительно к рисунку)))
Изучайте матчасть.
ПС Вы уже нашли токаря, который проточит гильзы на сканию?
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
Сразу видно пишет дилетант. Могу с уверенностью сказать печку ни разу не снимал
(, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.)Вы кратко и емко описали самого себя.
П.7 это собственно радиатор печки.
П 8,9 это парубки , которые идут на печку
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
Все это находится в салоне под торбедо. См. П1, на котором с левой стороны видно отверстие, куда вставляется радиатор печки.
А теперь подумайте о советах, которые вы дали , применительно к рисунку)))
Изучайте матчасть.
ПС Вы уже нашли токаря, который проточит гильзы на сканию?
Спасибо что напомнили как рисуются болты и шайбочки. А также, что сообщили о проге мантис от куда скопировали. А вот теперь вопрос на засыпку,каким образом осуществляется регулировка подачи горячего и холодного воздуха в салон?
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
"резинки" у тебя в трусах.....учи мат.часть.....проФФесор
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
Сразу видно пишет дилетант. Могу с уверенностью сказать печку ни разу не снимал
(, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.)Вы кратко и емко описали самого себя.
П.7 это собственно радиатор печки.
П 8,9 это парубки , которые идут на печку
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
Все это находится в салоне под торбедо. См. П1, на котором с левой стороны видно отверстие, куда вставляется радиатор печки.
А теперь подумайте о советах, которые вы дали , применительно к рисунку)))
Изучайте матчасть.
ПС Вы уже нашли токаря, который проточит гильзы на сканию?
Спасибо что напомнили как рисуются болты и шайбочки. А также, что сообщили о проге мантис от куда скопировали. А вот теперь вопрос на засыпку,каким образом осуществляется регулировка подачи горячего и холодного воздуха в салон?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
А вот теперь вопрос на засыпку,каким образом осуществляется регулировка подачи горячего и холодного воздуха в салон?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
я же говорил дилетант
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
"резинки" у тебя в трусах.....учи мат.часть.....проФФесор
Я как-то рекомендовал всем пользователям форума записать и выучить наизусть " крылатое выражение" одного форумного классика, В котором он дает ответ на тыканье.
Уверен вы найдете то сообщение, или обратитесь к первоисточнику и он вам его напомнит.
А вот теперь вопрос на засыпку,каким образом осуществляется регулировка подачи горячего и холодного воздуха в салон?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
я же говорил дилетант
По теме у вас есть что написать?
всем спасибо за советы,и звонки...печкку отремонтировали...была трещина на радиаторе печки..
всем спасибо!
всем спасибо!
Loggen Sie sich ein, um Nachrichten senden zu können
Neue Themen
Ähnliche Themen