Стоит ли становиться под чейто TIR или лучше самому ездить по СМР за границу?

тема еще актуальна...

У Вас есть заказчик который платит нормально или заявки в инете решили брать?! А на Беларусь вообще не советую ездить, ставок нет, дорогие дороги и куча гемороя...

По Молдове обратки нет, с Одессы, Черновцов перегоните авто на ближайшую загрузку и то там где ставок нет в 500 км!

Могу констатировать факт, ставок нет не по Украине не по международке, дороги у нас убиты, а отбить авто за два года не реально, почему отбить, а потому, что через два года Ваше авто нафиг никому не нужно...

Как всегда поиздевались а ответа конкретного человек так и не получил.

Полностью соглашаюсь. Плюс к этому в Молдове еще и дорог нету. От себя хочу добавить, что с нынешней "системой " выдачи дозволов скоро все  мелкие международные перевозчики просто исчезнут.

Спасибо. За ответы.

Ставок НЕТ, доріг НЕТ, Роботи НЕТ, нічого НЕТ ..... а як подивишся які комплектики торохтять нашими доріжками з Українськими номерами, потім почитаєш форум де на кожному кроці соплі: НЕВГОДНО, ДАРМОВОЗИ, ЗАБАСТОВКА, ТАРІЛКА СУПА і це з року в рік таке. Ще не від одного не чув щоб хтось продав своє корито і пішов працювати на дядю, тільки ниють.

Лицензия у вас есть.Зачем вам ТИР. Там много лишних затрат. оно того не стоит. Открой просто ФЛП  и все.p.s Беларусь и Молдова плохие для работы опытные перевозы их вообще объезжают стороной.

ТИР нужен для св--ва опломбировки. Затраты адекватные  (плюс. входит.бухучет ).Минус -не стать под ТИР  в "помойную яму ". А призывы  "...завернуться в простыню и тихо ползти на кладбище " это от лентяев и неудачников.

Что-то тут пахнет личной не приязнью.Причем тут простынь .кладбище .1.А св-ва пломбировки.4000гр и без ТИР делается.2 Затраты адекватные.  Не сравнятся с единым налогом 2 группы 1300гр 3 Бухгалтер сделать заявку+отчет 1 раз в год тоже не проблема. Вообще личное дела каждого человек спросил я ответил.Что ты раньше молчал. Тема давно висит. Расскажи -научи.Если не лентяй и неудачник.

А . Ну извини. Про простыню это  к тем  " ..что все пропало " . Я  думал поймешь .И кстати 4000 за левое св-во ( без ТИР) дорого и  " камси камса ". Бухгалтер опция .хочешь плати своему ( хозяин барин ) . Молчал . не все любители попусту болтать.

Говорите комплекты?! Поедьте в Закарпатье, в Заречное, увидите сколько таких комплектов пытаются продать, видать уже откатались. А в моем кругу много кто продал свои авто и работают у пана и не жалеют. 

От не повірете, пару неділь тому не викисав з тих країв, Хусти різні там Мукачево Іршави короче кажучи всі приграничні края обїздив, так скажу вам таке, На АО номерах 3%  із 100% техніки яка стоїть на майданчиках продажу, якщо наприклад стоїть 20 автомобілів з них 18 *свіжо пригнані* ,) а дві на АО номерах, і їх важко назвати автомобілями, то вже дрова, і таких майданчиків раз два и обчелся, і бачили б Ви з якою швидкістю ті *свіжо пригнані* авто, я не за номера АО говорю, розлітаються нашими куточками України, як заявки гарячі пиріжки.... своїми двома бачив, на протязі не одного місяця! А Закарпаття продає свої відра не тому що роботи в них немає або не вигодно їм, а тому що, то для них вже відра з болтама а не КОМПЛЕКТИ. 
Ага ще забув додати,З АО номерами на майданчиках стоять авто, яким вже не потрібно їздити, бо вже відїздили своє, а ті комплекти які заробляють гроші я про АО вони всі в бою, і перегляд їх тільки на АВТОраю або по домовленості, коли приїде з рейсу, бо ще більш менш живе. Він його продасть і в Словака вибере щось живеньке,тільки він словака знає в якого потрібно брати, не після Німця Поляка а вже потім Словака,...))) 

я не зря сказал за Заречье, в маленьком селе парк больше 150 авто...Были там?! А вто продают по бональной причине, водители со стажем все за бугром, а молодняк без стажа идет для того чтоб получить...авто больше половины АО ушатаные в хлам. 

Водій то вже зовсім інша історія

Это основная

Неделю катался по все Украине легковушкой и постоянно ловил себя на мысли какая дорогая у нас амортизация из-за плохого качества дорог, а больше всего удивляет это то как наемный водитель кончает авто, легковушкой еду местами 40-60 км/ч, фуры яма не яма 90, а то и больше...Вот и думаю, какой счет этот водятел привезет на ремонт хозяину...

А если еще взять заявку от такой как Чефонова, то можно и в минуса уйти...

Унас половина продали и поставили и работают на дядю