Seite: 67 Весы

[quote name=’Столярчук А. Н., ФОП’ firm_id=’17479041510’ post=’846075’ date=’23.05.2016 18:15’]Небоись посылай их на хутор бабочек ловить и едь дальше если будут стоять
[/quote Можеш от 1700

l да!на стройке дорог не надо-было строить себе замки.

Скільки можна товкти воду в ступі. Вкрали гроші, доріг не побудували, де побудували будували з порушеннями норм (бо ж украли гроші) і т.д. і т.п. Це все правда і це наша біда і велика проблема. Але не менша біда і не менша проблема порушення вагових обмежень. Ці порушення вбивають не тільки дороги, але і ринок автоперевезень загалом, та висушують мізки у перевізника. На даному етапі перевізникам потрібно більше перейматись прийняттям закону про відповідальність вантажовідправника, а не тим хто скільки вкрав. Інакше будем довічними лохами і цапами-відбувайлами.

Добрый день! Подскажите пожалуйста есть ли веса на маршруте Харьков - Ивано-Франковск. Если есть то где?Спасибо большое

Есть уже по всей Украине, едь не бойся, штраф в евро за каждый пройденный км. заплатишь и поедешь дальше со спокойной душой и чистой совестью.

Спасибо большое

Всегда пожалуйста, на здоровье!

Вопрос: какими документами регламентируется разбивка массы по осям полуприцепа?
То есть если перегруз на заднюю ось и недогруз на переднюю ось тележки , а в общем вес в рамках дозволенного, имеют ли транспортники право выписывать штраф?

[quote namпостанови КМУ № 879 від 27.06.2007р."Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування"

Постанова КМУ № 879 від 27.06.2007р."Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування"

Про боротьбу держави за гарні дороги в частині "пересувних пунктів габаритно-вагового контролю"
Працівники "Державної служби України з безпеки на транспорті"
не вміють працювати по схемі "ми сьогодні не берем, ми сьогодні штрафуєм", не знаючи елементарних цифр з постанови КМУ № 879 від 27.06.2007р."Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування"
Так ,Старший державний інспектор «Управління Укртрансбезпеки в Івано-Франківській області» Петрунів Мирон Романович, 20.05.2016р. в м.Галич, провівши «габаритно-ваговий контроль транспортного засобу», встановив "плату за проїзд великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування" з розрахунку 1,27 євро/км, при ставці з постанови КМУ № 879 від 27.06.2007р."Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування", 0,1 євро/км (при перевантаженні від 5 до 10 відсотків) і помилився всього на 1270 відсотків. І працював він там так не один день.Хто постраждав від тої плідної роботи, телефонуйте ,0505198213, поговорим.
Скани документів тут, на жаль, не можливо розмістити.Кому цікаво,,можу вислати.

зтроєна вісь 22 тони, зерновози можуть на кожній осі мати більше 11 тон

1

из собственных наблюдений.
вот еду ,по рации часто слышу
первый- " Братик весы спереди работают ? "
второй - "нет едь братка ,удачи тебе."
..................................................................
Далее наблюдаю этих солидарщиков братиков,дальнобоев,волков трассы ...и тд.
Первый - едет,колеса на полуприцепе сплющенные,на подъем идет на ползучке с припрыжкой тягача !!! он то весов и боится..

второй -который первый ему братка - все на проволоке,фонари задние скотчем обмотанные , подножек на кабине нету( которые он оборвал в ямах, тех что братка его наделал) в пакете рессор, вообще какой то хаос граничащий с техническим фолом творится...сзади брызговик-метла оборванная висит на огрызке кривой трубы.


Зато они братки )))
Эх вы- ......братья (((

Зато на паркинге - став на ночевку,и купив бутылку паленки какой-то вонючей(на нормальный алкоголь денег нету) один другому потом жалуется - Яценюк и Порошенко - ПДРСы ....Америка проводит эксперименты в Украине и России .. Массоны киркой долбят дороги...ну короче там еще те философы .
Блин при таком то уме,...и работать водителем!! гнилого разваленного дафа времен жизни динозавров!!!! Да Вам в Брюссель уже пора давно, братья-дальнобои !

Просто наблюдения.
ИМХО.

Что то вы намудрили... раньше если едешь по 1 гр.т./км зерновозом, то получаешь порядка 46 грн./км (некоторые 60-100) конечно не беру в учет различные случаи когда по 380 гр./т. едеш из Харькова в Одессу. А теперь? Теперь 600 грн/т за 500 км это 1,2 грн.т.км и 22 т. В итоге 26,4 грн/км и это один из лучших случаев, только вот проблема, обратный груз для зерновоза..

Ви знаєте, якби тенту заплатили 26 грн/км він би навіть не обернувся в сторону зворотнього вантажу. Просто відтепер шини ви будете купляти один раз на два роки, а не раз у чотири місяці. Про подушки, ресори, стремянки, сайлентблоки, підшипники, осі забудете, як про страшний сон.

Вы не поняли вопроса. 22 тонны на тележку по осям как можно разбивать? ровно по 7333,33кг на ось?Или возможно на первую ось тележки 7000,вторую 7200кг на третью 7800? ( цифры приведены для примера)

По поводу строенных,сдвоенных осей.
Вот мой вчерашний чек с весов.

Ахл 1- рулевой мост машины
Ахл 2- тяговый мост машины.
Ахл 3 и Ахл 4-ося прицепа (тандем), между центрам осей 2.10м.

ручкой это они мне нарисовали максимально допустимую ...
и скбокой объединил он прицеп 16 тоннами...с объяснением ,что ему всё равно как там получится 16 тонн....но не больше 11 на ось ..
тоесть можно и 8 на 8 ...и 11 на 5 и 9 на 7 .. НО- 12 на 4 уже нельзя !!

Мне так растолковали,...может где то,кому то иначе ..хз.

Кстати ,.вопрос - прицеп на взвешивании был абсолютно пустой, и машина тоже-
почему по диагонали на прицепе колеса выдавили такие разные показатели.
когда взвешивал пустой прицеп на больших весах -5300 пустая тара.
левое переднее и правое заднее меня смутили .

Вот это меня какраз и смущает. Сейчас заказчику будет дешевле в мешки запаковать и пусть везут дармовозы. К огромному сожалению в части мешков такая печаль с ценами что аж плакать хочется.