Səhifə: 10 Я диспетчер. Хочу понять грузоперевозчиков !!! Иногда не понимаю !

+

Хорошо ТАК говорить жителю областного центра имеющему ТС больше сотни...

...а что делать основной массе славных перевозчиков имеющим одно-два авто и живущим в Верхнем Рогачике(Херсонская обл)???


Мольбы опустим как не существенный вид нашей деятельности...

Не соглашаться!

В славные годы Советского союза была такая тема, как планирование ...

И если я планирую перевозку и планирую, что оплату за нее я получу через 30 дней, я планирую под эти деньги дальнейшую деятельность ...
Где то мне отпустят з/ч под 30 дней, что то возьму из тумбочки на 30 дней ...
В течении этих 30 дней вернутся и другие машины, привезут что то или прийдет оплата с других 30 дней ...

И это не проблема даже с 1 машиной и даже кредитчику ... Банк тоже подождет 30 дней ...

Но когда на 30-й день приходит какое то толстое чмо и говорит - я твой п-ц ... (А почему такой толстый? Потому что полный п-ц ...)
То валится вся система планирования ...

В заявке же пишется: "нормативный простой: погрузка-24часа, затаможка-48 часов и т.д...сверхнормативный простой-...грн/сут."
Можно назвать это длительностью погрузки, оформления и т.д.

В заявке же пишется: "нормативный простой: погрузка-24часа, затаможка-48 часов и т.д...сверхнормативный простой-...грн/сут."
Можно назвать это длительностью погрузки, оформления и т.д.

Йа-йа, финансовое планирование...

А Вы хотите еще и на этом нажить ...

Не стоимость. Сроки должны быть одинаковыми.

То есть Вы подстраховываете себя от проброса заказчиком... А если заплатит за 3 дня?
Я думаю, если в заявке Заказчик напишет 100 евро простой, неужели Вы напишете 200?
Сразу возникает тот посыл, о котором Вы сами и писали - А сколько же Вы ЗАХОБОТИЛИ, что готовы удвоить простой?

А если перевозчик просит за свою работу 10000грн., других вариантов нет, а заказчик такой ерунды и слышать не хочет,-согласен дать 2500...Как быть?
Ольга Васильевна, прошу мою теорию не искажать! Если заказчик заранее знает, что разгрузка будет длиться не менее 72ч и об этом пишет в заявке, а экспедитор пишет, чтобы не отпугнуть перевозчика, "24 часа",-и приехавший в среду человек в пятницу выгружается и пролетает с загрузкой перед выходными-это нехорошо.
Если я сотру, по Вашей милости, пальцы о клаву при ответах-это будет на Вашей совести)))

Я имел в виду сроки погрузки-оформления, не оплаты! Со сроками и величиной оплаты-самоочевидно.

И я о том же: написать в заявку перевозчику без искажений.
О ПД: при заранее уплаченных платежах и готовых разрешительных документах ПД тогда, как и сейчас, готовилось не дольше ПП.Правда, только в рабочее время. Платежи можно внести до отгрузки. Не хотим заранее, экономим?-правильно, пусть лучше перевозчик постоит пару-тройку дней на Ягодине, да приедет в четверг в 11-00 на терминал-и нормально: стоим четверг, пятницу...понедельник...Дать ему 150 долл за 3 дня простоя на границе-и пусть будет доволен.
С поляком-хорватом так бы попробовали.

Вроде не новичок, а придуривается.

Я об первоначальном авторе темы.

Объясняю!!! Когда Вы указываете запрос по ставке Вы честно(???) не знаете сколько даст заказчик. А потом если Вам перевозчик говорит что он поедет за 3000 грн, Вы заказчику говорите что за меньше чем 4000-4500 никто не поедет, на этом и зарабатываете кровные деньги перевозчиков, а не 200 грн.

Этот вопрос-объяснение или вопрос-предположение или вопрос собственной практики отношений?

Вы сейчас от имени кого говорите: заказчика, диспетчера или перевозчика?

Подписывайтесь, пожалуйста, будьте любезны...