Səhifə: 9 Графа "Оплата"

Тезка, своими мозгами я делиться не собираюсь, пусть свои тренируют. Многие перевозчики не знают что можно тел. звонком выставить свой транспорт в Ларди! Они наивно полагают что после звонка диспетчеру последний только что и делает как обзванивает заказчиков в поисках груза, он не догадывается что он просто выставил его в свободный транспорт! Многие вообще не знают о существовании Дарди, Делла и т.д.
Да на рынке оказалось много новичков, это факт, и что с этим делать? Они обьективно мешают многим работать, есть несколько вариантов:
а. ничего не делать и стонать
б. каким либо способом избавиться от них (бред правда?)
в. подтянуть их в более менее организованную курилку где они хоть краем уха услышат разговоры более опытных коллег, услышат как считать, почем другие ездят и может перестанут бояться назвать реальную цену своей работы ( а многие поверьте просто боятся это делать!!!).

Олег

А за что предупреждение? Если не секрет.

Олег

Рита, мы очень ценим Ваше чувство юмора! Но шутка на тему "вчерашнего" разговора не всегда смешна! Тут уже другое обсуждается. Я же по человечески попросил, не хотите не нужно, просто не мешайте!

Олег

Или например сделать статистический реестр перевозок.

Например ЧП "Н" хотело 8 грн/км , а через день открываешь реестр, смотришь, а ЧП "Н" уехало по 4 грн/км....

У меня вопрос: если дармовоз засветится "сам себя здаст по полной" чем ему это грозит?


Даже если у него на тенте во все 13,6 будет написано "дармовоз", то что?

Хорошая реклама- к нему в очередь будут записываться не только диспетчера но и заказчики, и перевозчики(любители проэкспедировать ).

А что если дармовоз, то он что, не качественно выполнит свою услугу "дармовозную"?

Если он работает сам на себя более 15 лет, давно окупил свою машину и у него нет кредита, да и запросы у него скромные и он от этого не страдает.

Не согласен с предыдущим постом.

Такой водитель , как описано выше, рано или поздно доездится. Потому что он ездит по такой ставке, суммы которой иногда даже на топливо не хватает. А запчасти? А шины ? а ТО? Ну поездит он год-два, всё равно станет.

Тут есть ещё один важный момент. Такими действиями подрываются основы честной рыночной конкуренции, а также изменяется поведение и действия заказчиков в сторону снижения ставок. Много писалось о рентабельности и минимальной цене. Предлагалось сделать минимальный и максимальный порог цен. Много есть хороших идей, но воплотить их в жизнь намного сложнее в силу всем известных причин.

ЧП Коваленко

Даже если у него на тенте во все 13,6 будет написано "дармовоз", то что?



Хотелось бы знать сколько он поездит с такой рекламой ,хотя тоже неплохо ,будем знать скем проводить политикоизьяснительную работу !

Но почему ? Вы что боитесь что несможете больше половинить ставки ? В чём вопрос ,почему такое противостояние .


Я хочу поругаться ,Уважаемый админ ,сколько у меня ещё шансов ?

Если он работает сам на себя более 15 лет, давно окупил свою машину и у него нет кредита, да и запросы у него скромные и он от этого не страдает.

Ольга Коваленко

Вообще во всем мире существует такое понятие как корпоративность. Если у него запросы маленькие и целей в жизни других нет, пусть хоть задумается, что другим коллегам - наемным водителям обрезает возможность получать достойную зарплату.
Если он сам за рулем и ему на борщ хватает, так обьясняю он не один, вокруг коллеги и не нужно им работу ломать!

Олег

+100

Админ щемит ! Догавкался !

Александр Ваших рук дело ,....., это была нецензура!

Как тяжело на свете первые 100 лет! Да Вас (как экспедитрора) вообще никто не трогает! Мы думает о том как мотивировать перевозчика самому выставлять свою цену! Вы перевозчик? Вы не хотите - не пользуйтесь! Кто Вас заставляет?
Чем дальше в лес, тем больше убеждаешься - перевозчики ставьте свою цену, всем кроме перевозчиков выгодно чтобы в графе "Оплата" стояла пустота!!!

Олег

Запрещена многократная отправка идентичных сообщений (флуд), замусоривание форума бессодержательной болтовнёй, совершенно не относящейся к тематике сайта.

Потрудитесь аргументировать это.

А смысл???

От того, что кто-то ездит, а кто-то стоит - ни один матюк ещё не помог...

...только истовая и благообразная молитва!

Зато облегчение какое ,а регистрация - фигня всё это (заметте это не матюк)

Мы боремся с негативными явлениями на рынке перевозок.
При этом...



Мне, как нормальному сознательному человеку, не понятна позиция оставить всё так как есть - т.е. в частности информационную неопределённость, которая допускает спекуляции некоторых участников рынка и которая способствует распространению негативных явлений на рынке.

Каждый человек хочет лучшего и это вполне естественно. Но для достижения лучших условий для себя некоторыми лицами используются незаконные, не рыночные и нечестные методы , решения и действия, а при этом ущемляются интересы других лиц и развитие и стабилизация при этом недопустимы.

Ну вот и сказке конец ,а кто слушал молодец !!!

Куда админ смотрит !!! Такие ругательные слова ...

Вот и я о том же Олег....
Получается кто то думает о благополучии заказчика . а не том кто предоставляет свой транспорт.
Давайте пусть транспорт будет хоть с обязательным указанием стоимостив графе оплата, а табуретки ...потом и их черёд дойдёт.
представил себе картину - дармовоз с рекламой "Дармовоз" - сколько ж оно проедет км, с такой то рекламой...

Олег,
а что может и должно заставить человека, который сам ездит на своём а/м думать о ЧУЖОМ наёмном водителе?
Почему он должен это делать?
Каким должен быть мотив?

Григорий Иванович , не о чужём "наёмном "водителе ,а о системе ,не он один работает ,в противном случае ,свалка !!!

Мотив один - существуют правила стаи(в природе) так и здесь !