Səhifə: 39 Сплочение и солидарность участников процесса автогрузоперевозок!!!

Если это труд то он уже честный. Это мое мнение. Понятие честно не честно связано с понятием морально не морально. Так вот Виталий, для Вас в армии Александра Македонского было широко развито гомесексуальные связи и с точки зрения того времени гомосексуальные связи были моральными. Лет 30 назад были статьи в кодексе за те же самые деяния. А сейчас???? Просто один считае то честным другой другое. Так Вы сами себе можете ответить что в бизнесе экспов не честно???????? ))))

Вроде все и согласны, а только опять течение куда то в сторону или ветер сильный. Если обьединяться зачем друг другу что то рассказывать лучше идеи напишите как бардак привести в порядок...

Анатолий

Мое мнение известно, тарифное (корпаративное) соглашение между перевозчиками и экспами, вот на этих принципах и можно объединяться. С уважением, Дмитрийс Широковс

Вы такой умный. И историю знаете, и экономику, и ту же логистику и юриспруденцию. Прям не человек, а находка.

Но я Вам скажу так - я не считаю честным трудом , когда берёшь загрузку якобы от честного имени перевозчика, урезаешь ставку энной экспедиции, ищешь машину , находишь, просто передаешь номера и пару раз перезваниваешь, типа как дела. Или больше перезваниваешь типа скиньте на карточку. А когда ты действительно берёшь загрузку, экспедируешь перевозку в прямом понимании этого слова, решаешь возникающие ньюансы и проблемы, тогда этот труд честный и должен достойно оплачиваться.

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

А вот Вы и оплошались.

Немножко

Тарифного соглашения между перевозчиками и экспедиторами не можеть быть даже в приближении! Потому что грузы разные, условия перевозки неодинаковые, и т.д и т.п.

Поэтому надо исходить из принципа договорённости - заказчик заключает договор с экспедитором о обеспечении перевозок груза, экспедитор заключает договор с перевозчиком о перевозке с оговорением пунктов о условиях перевозки. И все должны исполнять договорные обязательства, а также и человеческие. И когда этот механизм будет работать, отсекутся левые чп/пп/ооо/зао и иже с ними

Если будет слабое звено, мы его удалим всемя способами (с)

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Давненько помню был % ....

Анатолий

Анатолий, если перебранка и имела место то предметная и редко когда переходила в плоскость- "Ты дурак! Нет, ты дурак!!!"
Я думаю, каждый мыслящий человек, зашедший на эту ветку заинтересовавшись именно темой, нашёл для себя рациональное зерно, увидел перспективы, настроения и...намерения всех выступавших! Ну, а тот кто заскочил покуражиться, потролить тоже принёс определённую пользу и дополнительный штрих к своему портрету!
Поверьте у тех кто имеет понимание целесообразности создания такого единения, интерес к теме не пропал!!! Он пропал бы у многих, если бы без прений и яростных обсуждений, приняли решение - создать коммерческую структуру с тридцатью юристами и на её знамени начертали- "Даёшь минимальные тарифы!!!"
Я недаром упомянул о многочисленных общественных организациях и партиях сомнительного толка! Люди знают и понимают статус общественной организации! Создают их на ровном месте! Пиарят и развивают за счёт чужих проблем! Достигнув определённого уровня и "зрелости" они забывают о чужих проблемах и всю свою деятельность переключают только на достижение личных целей!
У нас своих проблем, неразрывно связанных с общегосударственными, хоть отбавляй! Практика показала, что серьёзно ими никто кроме нас заниматься не будет! Что ещё надо?! Вокруг море косноязычия, непорядочности, обмана и лицемерия! Кидалы, аферисты и мелкое жульё, цинично расставляя пальцы веером, находясь по уши в дерьме, позволяют себе глумится над честными людьми, а частенько и угрожать!!! Так что ещё может быть непонятным?! Так что Вам ещё нужно?!
С Ув.
Комбат

Анатолий!

% от перевозки 15 тонн водки и 20 тонн доски не может быть одинаков! так как 15 тонн водки стоит 300 тыщ гривен а 20 тонн доски 25 тыщ гривен, соответсвенно работа по экспедированию неодинаковая. Поэтому надо исходить из специфики.

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Вот как раз это при создании обьединения надо не допустить

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Или табуретки, или "у них ставки".
У табуреток ставок не бывает!!!
Табуретки - это продажа билетов в Провал из "12 стульев", это сдирание денег за бланк, который в соседней комнате клепают на ксероксе, это насчитывание зимнего коэффициента на работы, проводимые летом, это покупка гипсовых бинтов, а палец гипсуют штукатуркой из общего ведра, это троллейбусные талончики, проданные кондуктором по два раза, это продажа букетов, собранных по памятникам или того хуже, кдадбищам...

О ЧЁМ И РЕЧЬ!!!
С Ув.
Комбат.

Неужели сложно понять , что обьединение делается не для того, чтобы части его участников получить какие-то блага на шару? И не для того, чтобы прикрываясь его чесным именем, иметь себе и близким какие-то дивиденды или прибыль. Такого не будет, господа.

Тому

1. В об’єднанні повинні брати участь дійсно зацікавлені в покращенні ринку автоперевезень громадяни та підприємства/організації.

2. Всіма законними методами буде проводитися спільна робота по усуненню негативних явищ на ринку автоперевезень.

3. Також по можливості повинна проводитися робота по покращенню політичних, економічних і суспільних обставин, які негативно впливають на учасників ринку.



с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

http://lardi-trans.com/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=29390&author=&search_word=&page=38#

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

А в нашей стране ещё бы и штраф выписали за незаконное строительство и заставили закопать обратно. :-)

Спокойствие и только спокойствие

А это Вы к чему ???
Само слово не понравилось ???
Оно же в кавычках.

Спокойствие и только спокойствие

Николай Федорович,я с Вами согласен, и не оперебранке я писал , а о пустозвонных постах.
"...никто кроме нас заниматься не будет! Что ещё надо?! Вокруг море косноязычия, непорядочности, обмана и лицемерия! Кидалы, аферисты и мелкое жульё, цинично расставляя пальцы веером, находясь по уши в дерьме, позволяют себе глумится над честными людьми, а частенько и угрожать!!! Так что ещё может быть непонятным?! Так что Вам ещё нужно?! "


Анатолий

Николай Федорович,вроде после цитаты из вашего поста "...никто кроме нас заниматься не будет! Что ещё надо?! Вокруг море косноязычия, непорядочности, обмана и лицемерия! Кидалы, аферисты и мелкое жульё, цинично расставляя пальцы веером, находясь по уши в дерьме, позволяют себе глумится над честными людьми, а частенько и угрожать!!! Так что ещё может быть непонятным?! Так что Вам ещё нужно?! ", дойдёт до народа что всё сами себе должны делать , а не ..просто пописать...

Анатолий

Уважаемые форумчане, интересующиеся данной темой, предлагаю следующее, отвлечся каждому от собственного я (ну на одну минуту) и понять, что грузоперевозки это та же финансовая река. Из точки А в точку В пошли деньги, соответственно из точки В в точку А пойдет товар. Без работы экспа + перевозчика финансы просто будут не нужны. Грузы не повезут. Так вот, тут время от времени бросают в мой адрес камни о том, что я де самый черный на этом форуме, но кроме Данильченко никто мне не смог ничего предъявить. Да и последний так и не смог сказать, что же я ему сделал. Поэтому хочу просто спросить честно и спокойно, зачем нужна такая организация, которая не может ничего сделать (даже организоваться) для чего все это??? Те кто не первый год в этом бизнесе помнят огромное количество такого рода начинаний??? И где все они???? Неужели не понятно, что и создание такой действительно нужной организации это тоже труд????? И этим надо заниматься и заниматься неустанно. Так может необходимо начать именно с этого???? Даже тут на форуме выбрать трех - четырех людей. Дать им доход, чтобы они работали в этом направлении и пусть они занимаются только созданием такой организацией???? Или я опять не прав????))) Дмиртийс

Написано 43 листа......
Сколько ещё надо испортить слов и сломать копьев,что-бы с перепалки о том кто и зачем и кто мудрее родильсь что-то доброе и желательно вечное9если повезёт).
Может я ошибаюсь,за что заранее прошу прощения,но с моей точки зрения подобная переписка заходит в глухой угол и многие уже забыли о чём вообще шла речь.Общение на форуме это очень хорошо...но.как всегда есть НО...И суть этого НО в том что кроме как в реальном времени и в реальных условиях(не за манитором) заинтересованные люди должны собратся и обговорить...Клавиатура искажает и не передаёт точно мыслей и интонации(и это не секрет,что каждый читает написаное со своей интонацией,а не с интонацией автора написанного).
Для того,что-бы сорвать дело с точки только разговоров надо просто собратся и начать обсуждать и принимать по результатах обсуждения действия.
Закономерный вопрос,конкретика-где ? когда? кто едет?

Вадим, те кто думают обычно думают не сегодняшним днём и такие люди анализируя обстановку, что то прогнозируют , так вот думающие люди не сидят дома ничего не делая, ты это сам знаешь. Просто перед Новым Годом , где то как то пошла работёнка , вот перевозчики и пытаются дособирать скудный "урожай". Встречаются обычно кто ? Единомышленики ну и бывает противники идей,целей - одни с целью добиться результата, другие для того что бы у единомышлеников ничего неполучилось. Насчёт собраться...Вадим, для того что бы при встрече нормально и продуктивно поговорить и поработать, необходимо сначала прийти к какому то общему знаменателю, кроме общей идеи должны быть набросаны заготовки по работе, а если просто сразу встречаться...будет балаган, да и опыт уже есть .
Думаю уговаривать никто никого не должен, народ созреет и решит что делать....,жалко время только уходит.
P.S.Вон молодёжь на стариков обиделась и сидят рядышком на ветке радио слушают...

Анатолий