Az
Səhifə: 17 Кто готов решительным действия СЮДА!!!!
Mövzu bağlıdır
Paylaşımların sayı — 528
В настоящее время открылось большое колличество диспетчерских служб, которые не имеют ни малейшего представления о действительной стоимости 1 км. Войдя в магазин вы как покупатель не назначаете стоимость колбасы, а берете за ту стоимость сколько она стоит, поэтому не заказчик должен назначать стоимость 1 км. или фрахта, а перевозчик. В связи с тем, что диспетчерские службы в основной своей массе бестолковые я с диспетчерами не работаю уже несколько лет, а на прямую с заказчиком. Если заказчику нужно отправить груз, он платит ту стоимость, которую я назначаю. Впоследнее время я ежжу не ниже 4 грн./км. Но так как работы мало по такой стоимости вынужден работать по городу со стоимостью 100 грн./час минимум 5 часов оплаты. Это намного выгодней чем ездить за бесценок на дальние расстояния. Поэтому я согласен с предоложением ездить не ниже 4 грн./км. по кругу.
Найдите в сегодняшней рассылке из Киева груз хотябы по 3грн/км.А Вы говорите по 4грн.А постою пару дней,если ничего не найду прийдется ехать и по этой цене.
ШТРЕЙХБРЕЙХЕР!!!
А-Т-У...!!!
В настоящее время открылось большое колличество диспетчерских служб, которые не имеют ни малейшего представления о действительной стоимости 1 км. Войдя в магазин вы как покупатель не назначаете стоимость колбасы, а берете за ту стоимость сколько она стоит, поэтому не заказчик должен назначать стоимость 1 км. или фрахта, а перевозчик. В связи с тем, что диспетчерские службы в основной своей массе бестолковые я с диспетчерами не работаю уже несколько лет, а на прямую с заказчиком. Если заказчику нужно отправить груз, он платит ту стоимость, которую я назначаю. Впоследнее время я ежжу не ниже 4 грн./км. Но так как работы мало по такой стоимости вынужден работать по городу со стоимостью 100 грн./час минимум 5 часов оплаты. Это намного выгодней чем ездить за бесценок на дальние расстояния. Поэтому я согласен с предоложением ездить не ниже 4 грн./км. по кругу.
Найдите в сегодняшней рассылке из Киева груз хотябы по 3грн/км.А Вы говорите по 4грн.А постою пару дней,если ничего не найду прийдется ехать и по этой цене.
ШТРЕЙХБРЕЙХЕР!!!
А-Т-У...!!!
А ВЫ можете предоставить моему водителю бесплатное жилье и питание,тогда можно и постоять.Только груза всеравно не будет.Даже те заявки которые по этой цене уже закрыты.
Могу! Только тогда ,как говорится,БАШ на БАШ .Как будто у нормальных перевозчиков не люди работают и кушать им не хочется.Я считаю ,что всякие разговоры о том ,что работать за дармо это лучше чем стоять ,это все происки зложелателей ибо как можно не понимать того что деньги ( те что сегодня накатаеш )завтра прийдется отдать за реморт,резину,связь и т.д и остаться еще и должным.
И как можно не понимать ,что вас попросту используют и ни кто вам памятник ставить не будет,даже если это постоянный заказчик, завтра ему понравится кто то другой и вы будете в все равно в пролете.Поверьте у меня такое уже было не один раз, правда некоторые через время опять возвращались и работаем с ними и по сей день по НОРМАЛЬНЫМ тарифам.
И как можно не понимать ,что вас попросту используют и ни кто вам памятник ставить не будет,даже если это постоянный заказчик, завтра ему понравится кто то другой и вы будете в все равно в пролете.Поверьте у меня такое уже было не один раз, правда некоторые через время опять возвращались и работаем с ними и по сей день по НОРМАЛЬНЫМ тарифам.
Уважаемые перевозчики.Как говорят.начинать нужно с себя.Мои два стареньких камаза стоят на южном вьезде в Мелитополь.Их видно с трассы.Стоим второй месяц.На среду ходка в запорожье.Везем два станка 8тн сцепкой.Оплата 4грн за од.км.в две стороны.такое редко.нолучше редко чем покупать сажу по870 грн. за скат.обрабатывать дисп.и пр.Не могу понять логики хозяина хорошей иномарки который за трояк загоняет ее в такой кизяк к прим.за лесом-да еще и водитель за лишнюю сотню грн. так ее нагрузит,что оси лопаются,а потом ноет-никто не платит.И не будут платить,по тому,что себя и свой труд не уважаете.Начните с себя.С ув.Николай.
Уважаемые перевозчики.Как говорят.начинать нужно с себя.Мои два стареньких камаза стоят на южном вьезде в Мелитополь.Их видно с трассы.Стоим второй месяц.На среду ходка в запорожье.Везем два станка 8тн сцепкой.Оплата 4грн за од.км.в две стороны.такое редко.нолучше редко чем покупать сажу по870 грн. за скат.обрабатывать дисп.и пр.Не могу понять логики хозяина хорошей иномарки который за трояк загоняет ее в такой кизяк к прим.за лесом-да еще и водитель за лишнюю сотню грн. так ее нагрузит,что оси лопаются,а потом ноет-никто не платит.И не будут платить,по тому,что себя и свой труд не уважаете.Начните с себя.С ув.Николай.
Продолжайте в таком же духе. Уважаю, и призываю всех к таким же действиям!
Уважаемые перевозчики.Как говорят.начинать нужно с себя.Мои два стареньких камаза стоят на южном вьезде в Мелитополь.Их видно с трассы.Стоим второй месяц.На среду ходка в запорожье.Везем два станка 8тн сцепкой.Оплата 4грн за од.км.в две стороны.такое редко.нолучше редко чем покупать сажу по870 грн. за скат.обрабатывать дисп.и пр.Не могу понять логики хозяина хорошей иномарки который за трояк загоняет ее в такой кизяк к прим.за лесом-да еще и водитель за лишнюю сотню грн. так ее нагрузит,что оси лопаются,а потом ноет-никто не платит.И не будут платить,по тому,что себя и свой труд не уважаете.Начните с себя.С ув.Николай.
А логика такова: простой машины в сутки для автомобиля взятого в кредит на пять лет составляет около 60$+з-п водителя, поэтому и уехал с вашего Мелитополя по 3,6.
Уважаемые перевозчики.Как говорят.начинать нужно с себя.Мои два стареньких камаза стоят на южном вьезде в Мелитополь.Их видно с трассы.Стоим второй месяц.На среду ходка в запорожье.Везем два станка 8тн сцепкой.Оплата 4грн за од.км.в две стороны.такое редко.нолучше редко чем покупать сажу по870 грн. за скат.обрабатывать дисп.и пр.Не могу понять логики хозяина хорошей иномарки который за трояк загоняет ее в такой кизяк к прим.за лесом-да еще и водитель за лишнюю сотню грн. так ее нагрузит,что оси лопаются,а потом ноет-никто не платит.И не будут платить,по тому,что себя и свой труд не уважаете.Начните с себя.С ув.Николай.
А логика такова: простой машины в сутки для автомобиля взятого в кредит на пять лет составляет около 60$+з-п водителя, поэтому и уехал с вашего Мелитополя по 3,6.
(60+15)*22дня*12месяцев*5лет=99000$+ первый взнос= ЭТО что же за машины такие у нас на внутриннем рынке начали ездить?Я к примеру всегда придерживался при покупке машин разумной цены (не более 30-40тыс).Дороже машина по Украинским (внутренним)тарифам двухлетней давности просто не окупала себя тогда, не говоря уже о сегодняшнем дне.
Приймите мои самые искренние соболезнования, с такой машиной вам бы да на Европу и с дозволами не было бы проблем. Удачи!
Я работаю на рынке перевозок с 1998г и по опыту знаю- цена перевозки считается легко .Весь круг-100%,топливо-30%, амортизация(будущий ремонт)-30% отается-40%.Это налоги ,зарплата водилы, %диспетчера ,разнобразные риски работы и собственно наша прибыль.И поверьте она у нас в лучшем случае за год составит всего 15-17%.Вот и сравните свой гимор и доход
экспедиций и подумайте,через 1-2года они заработают денег купят новый транспорт ,а нас в отстой.
экспедиций и подумайте,через 1-2года они заработают денег купят новый транспорт ,а нас в отстой.
Уважаемые перевозчики.Как говорят.начинать нужно с себя.Мои два стареньких камаза стоят на южном вьезде в Мелитополь.Их видно с трассы.Стоим второй месяц.На среду ходка в запорожье.Везем два станка 8тн сцепкой.Оплата 4грн за од.км.в две стороны.такое редко.нолучше редко чем покупать сажу по870 грн. за скат.обрабатывать дисп.и пр.Не могу понять логики хозяина хорошей иномарки который за трояк загоняет ее в такой кизяк к прим.за лесом-да еще и водитель за лишнюю сотню грн. так ее нагрузит,что оси лопаются,а потом ноет-никто не платит.И не будут платить,по тому,что себя и свой труд не уважаете.Начните с себя.С ув.Николай.
А логика такова: простой машины в сутки для автомобиля взятого в кредит на пять лет составляет около 60$+з-п водителя, поэтому и уехал с вашего Мелитополя по 3,6.
(60+15)*22дня*12месяцев*5лет=99000$+ первый взнос= ЭТО что же за машины такие у нас на внутриннем рынке начали ездить?Я к примеру всегда придерживался при покупке машин разумной цены (не более 30-40тыс).Дороже машина по Украинским (внутренним)тарифам двухлетней давности просто не окупала себя тогда, не говоря уже о сегодняшнем дне.
Приймите мои самые искренние соболезнования, с такой машиной вам бы да на Европу и с дозволами не было бы проблем. Удачи!
Машинка получается дешевле чем по вашим подсчётам, это тонкости кредита, а Европа будет, пока проблема с АСМАП, я просто к тому, что надо искать и нарабатывать нормальных грузоотправителей, а хапужную экспедицию посылать куда подальше.
Ребята (перевозчики), переходите сюда - http://pereviznuk.3bb.ru
Это специально созданное место, где мы сможем обсудить все.
Перевозчики должны зарабатывать больше!
Это специально созданное место, где мы сможем обсудить все.
Перевозчики должны зарабатывать больше!
Пусть это будет тайный форум для перевозчиков прошедших отбор или подбор на Ларди.Советую ввести дополнительный пароль и сообщить его всем кто в списке .
А де гарантія що, якась "криса" не зареєструється перевізником і небуде "ставити палки в колеса"?
А де гарантія що, якась "криса" не зареєструється перевізником і небуде "ставити палки в колеса"?
Полностью поддерживаю.
Такой вариант возможен.
А де гарантія що, якась "криса" не зареєструється перевізником і небуде "ставити палки в колеса"?
Админу положено бы за этим следить и при подписке смотреть в свидетельство прательщика налога к примеру или спросить копию лицензии.Можно и еже чего придумать,был бы толк.
Но адмін при реєстрації не вимагає ні ліцензії ніяких на те подібних установчих документів
Уважаемые перевозчики! На этом форуме мы начали вести регистрацию в ПРОФСОЮЗ ВНУТРЕННИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ УКРАИНЫ (ПВПУ). Заходите регистрируйтесь!!! Вместе мы все исправим !!!!!!
Главное ходить на цыпочках, тогда та криса не почуе.)))
Но адмін при реєстрації не вимагає ні ліцензії ніяких на те подібних установчих документів
Очень плохо , значет не проникся до конца революционным моментом. Ну это не беда , пока у него есть шанс исправиться.Я думаю пока силы наберемся и Админ исправится, ведь от его усилий тоже не мало зависит.Уже не раз на эту тему начинали разговор, на сайте не должно быть посторонних!!!
Вы в ITS пробовали работать,попробуйте ( сам ,правда,давненько правда туда не заглядывал)там левый чел не проскочет,может поэтому и не пользуется такой популярностью как ЛАРДИ.
Дороой Вы наш г-н Кривуц, я проникся всеми нашими идеями и мыслями и революционным моментом. Элементарная логика Админ в этом никогда небудет заинтересован потому как, все левые прихожане даже не зарегестрированы в Зоне надёжности,а работают от себя. Тоисть "бабульки" забашляли и ганяй себе по Ларди туда и сюда,а спросу никакого. Наш глубоко уважаемы Админ никогда неокажется от услуг этих Ванек,Манек так как это есть и его хлеб насущный. Если я не прав кто кинет в меня первый камень.
Дороой Вы наш г-н Кривуц, я проникся всеми нашими идеями и мыслями и революционным моментом. Элементарная логика Админ в этом никогда небудет заинтересован потому как, все левые прихожане даже не зарегестрированы в Зоне надёжности,а работают от себя. Тоисть "бабульки" забашляли и ганяй себе по Ларди туда и сюда,а спросу никакого. Наш глубоко уважаемы Админ никогда неокажется от услуг этих Ванек,Манек так как это есть и его хлеб насущный. Если я не прав кто кинет в меня первый камень.
Господа на "девятках" не ездят уважаемый!А в остальном полностью с вами согласен,виртуально жму руку, если на то есть встречное желание!
Mesajlar göndərmək imkanı üçün avtorizədən keçin
Yeni mövzular
Oxşar mövzular