чем можно реально снизить расход топлива?

а шо Вы предложите?

Учитывая качество наших дорог, и все остальные факторы у вас нормальный расход топлива.

А где там ещё можно сэкономить??? И на чём ???

Тю. Ездить не надо, да и всё.

....а че Вы заходите издали?(к автору)

Выход один; поднятием цены на перевозку до рентабельной !

Нет цены нет работы

у мене DAF,тепер на круг по Україні вийшов розход 27л.В соляру я добавляю на 100л 1л камазовського масла,не даю великих оборотів.На 8 повишеній даю 1200-1300 оборотів.так щоб не свестіла турбіна,швидкість при таких оборотах виходить 70-75 км.

Необходимо добавлять в топливную систему немного воздуха, давление небольшое, максимум 0.1 bar.
Олег.

Кто что-то знает про авто на воде?


Я знаю, залейте вместо солярки воду в бак и будет сплошная "экономия".

И опять же, не забудьте добавить воздуха немного!

А если серьезно, господа приведите технику в порядок, не перегружайтесь и забудьте сказки про чип-тюнинги, чудо - присадки и т.п. Меньше чем предусмотренно заводом-изготовителем ваша ИСПРАВНАЯ машина без потери мощности или других "боков" никогда потреблять топлива не будет!
Луше поднимите ставку на свою работу и перестаните думать чем бы разбавить солярку.
Олег.

Давайте откроем ветку "Что можно поставить вместо изношенных щеток генератора (приводного ремня, крестовин, рессор и т.д.) что бы уменьшить расходы на ремонт?"
Олег.

пусть люди дискутируют,забавно читать.
вопрос к автору:зачем снижать расход топлива?может цену на перевозку поднять!или налоги снизить...

Самая реальная экономия...


Александр.

Просто народ видит в ценах на перевозку "ветряные мельницы" ну а донки-хоты у нас сёдня тока на бумаге.

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"

Я конеШно извиняюс, но мне кажется, что любое снижение расхода топлива ниже предусмотренного изготовителем, происходит на фоне пропорционального снижения ресурса. Подумайте, производители транспорта располагают колоссальными средствами, имеют высокотехнологичное оборудование, на них работают классные специалисты, инженеры, учёные, физики там всякие, разработчики... Неужели, если бы был способ снизить расход без потерь в надёжности и долговечности, то этот способ не был бы реализован самими автовыробныками? Или наш гипотетический слесарь-общественник Вася Батарейкин, как всегда, окажется хитрее всех (крепка у народа вера в Иванушку-дурачка, который в итоге оказался самым хитровыдуманным и всех наипал)и изобретёт и на коленке слепит НЕЧТО, до чего не допёрло всё конструкторское подразделение, к примеру, "Скании" какой-нибудь? Ну-ну... Свой транспорт для экспериментов предоставлять не готов...

Вообще, мыслите, господа, не в том направлении. Если увеличивать прибыль путём экономии на всём, то так и до конца жизни будете себе во всём отказывать. Пусть жрёт машинка, сколько положено. А я должОн найти способ, чтобы эксплуатация авто лЁХко окупала все расходы, плюс мне, конечно же, обязательно... На кусочек хлебушка... И на ящичек коньячка

Сергей(я тАк думаю)

З.Ы. Ну, можно влезть в систему управления двигателем с отвёрточкой, крутнуть зажигание на пораньше, мотор начнёт работать намного жёстче, вибрировать, хуже заводиться, и когда он наипнёццо-неясно... Но жрать будет меньше. И вот на фига козе баян, а нам- такая экономия?

А-а-а-а-а-а-а, так это на тягаче... Тю, как я сразу не понял... Очень просто. Прицеп отцепите, сразу расход упадёт, гарантия.

З.Ы. Изобретение запатентовано, так что за использование ноу-хау придётся отбашлять... Членам ассоциаций-скидки

З.З.Ы. А на воде авто не бывает. ПОД водой-да... Иногда... Особенно по пьяни...

Смените прокладку между рулем и седеньем.

Бывает,в смысле были.На МАНах во время ВОВ устанавливались 8ми тактные двигатели.А ЗИЛ у Вас песня,аж завидки берут.

Николай.

Александр.