Az
Səhifə: 2 техосмотр
Paylaşımların sayı — 33
?
Согласно разработанных Каб Мин положений, на каждое транспортное средство сертифицированными СТО, должен выдаваться протокол технического контроля. При проверке должна вестись видео съёмка. В течении года, с момента вступления новшеств, протоколы ТК будут выдавать действующие станции диагностики, но так как до сих пор бланки не напечатали, пока тишина. Ждут бланки к 1 сентября, а там видно будет.ТО для некоммерческого тр-та отменили, но лучше не станет. Без страховки ездить нельзя, а чтобы её получить, надо в страховую компанию предоставить протокол ТК, и получится, что ранее проходили ТО раз в два года, а теперь ТК для страховки ежегодно.
Сегодня разговаривал с хорошо знакомым коллегой, так он успел 09.08.2011г. пройти ТО на тягач и полуприцеп в ГАИ по старой схеме (протокол техстанции + страховка), и умудрился получить талоны прохождения ТО по декабрь 2013года! Талоны ТО видел сам лично на его машине! Вот Вам и еще один вариант прохождения ТО.
С ув. Шаповал Сергей.
С ув. Шаповал Сергей.
Сегодня разговаривал с хорошо знакомым коллегой, так он успел 09.08.2011г. пройти ТО на тягач и полуприцеп в ГАИ по старой схеме (протокол техстанции + страховка), и умудрился получить талоны прохождения ТО по декабрь 2013года! Талоны ТО видел сам лично на его машине! Вот Вам и еще один вариант прохождения ТО.
С ув. Шаповал Сергей.
С ув. Шаповал Сергей.
Первый, попавшийся, умный ГАИшник может расставить все точки над і. И рухнет вся старая схема. С первого взгляда понятно, что это идет в разрез с Правилами проведения ТО.
К сожалению, даже умный ГАИшник все точки над і не расставит. На сегодняшний день есть закон (О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по устранению чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок), который действует, но нет подзаконных актов, которые детализируют его положения (либо я что-то упустил из виду
. В некотором оно и лучше. Для себя точки над і можно порасставлять, обратившись к тексту закона.
Из закона следует, что талон ТО не является обязательным документом (хотя выбрасывать действующий талон крайне не рекомендую). Из логики закона видно, что на дороге прохождение та называемым коммерческим транспортным средством технического контроля будет подтверждаться исключительно наличием полиса ОСАГО (поскольку без акта техконтроля страховая компания не вправе выдать полис ОСАГО, откуда вытекает: если у меня есть полис - значит я прошел техконтроль).
Также прохождение техконтроля будет подтверждаться данными в базе, к которой будет иметь доступ ГАИ. Однако, на данный момент в нашем регионе рядовые сотрудники (те, с кем мы пересекаемся непосредственно на дороге) такого доступа и к такой базе не имеют, они руководствуются указанием не проверять ни наличие талонов ТО, ни наличие актов техконтроля.
Из вышесказанного вытекает определенный соблазн у тех, кому по срокам пора пройти техконтроль, однако есть действующий полис ОСАГО, не проходить техконтроль до истечения срока действия полиса ОСАГО. Также, по секрету конечно, могу сказать, что по неизвестной мне пока причине некоторые страховые компании продолжают выдавать полисы ОСАГО без предоставления акта техконтроля (мог бы порекомендовать, да сочтете за рекламу), это, несомненно, нарушение закона, но так же вызывает соблазн ПОКА... своевременно не проходить техконтроль.
Если у кого есть соображения на данную тему - давайте вместе обсудим, а пока для меня (пока у нас полисы ОСАГО до июня 2012г., а полугодовой на автобусы нужно пройти в августе 2011г.) прохождение очередного техконтроля остается делом совести...
. В некотором оно и лучше. Для себя точки над і можно порасставлять, обратившись к тексту закона.Из закона следует, что талон ТО не является обязательным документом (хотя выбрасывать действующий талон крайне не рекомендую). Из логики закона видно, что на дороге прохождение та называемым коммерческим транспортным средством технического контроля будет подтверждаться исключительно наличием полиса ОСАГО (поскольку без акта техконтроля страховая компания не вправе выдать полис ОСАГО, откуда вытекает: если у меня есть полис - значит я прошел техконтроль).
Также прохождение техконтроля будет подтверждаться данными в базе, к которой будет иметь доступ ГАИ. Однако, на данный момент в нашем регионе рядовые сотрудники (те, с кем мы пересекаемся непосредственно на дороге) такого доступа и к такой базе не имеют, они руководствуются указанием не проверять ни наличие талонов ТО, ни наличие актов техконтроля.
Из вышесказанного вытекает определенный соблазн у тех, кому по срокам пора пройти техконтроль, однако есть действующий полис ОСАГО, не проходить техконтроль до истечения срока действия полиса ОСАГО. Также, по секрету конечно
, могу сказать, что по неизвестной мне пока причине некоторые страховые компании продолжают выдавать полисы ОСАГО без предоставления акта техконтроля (мог бы порекомендовать, да сочтете за рекламу), это, несомненно, нарушение закона, но так же вызывает соблазн ПОКА... своевременно не проходить техконтроль.Если у кого есть соображения на данную тему - давайте вместе обсудим, а пока для меня (пока у нас полисы ОСАГО до июня 2012г., а полугодовой на автобусы нужно пройти в августе 2011г.) прохождение очередного техконтроля остается делом совести...
Сегодня общался с представителем страховой компании. Им поступили вводные оформлять полисы ГО до срока окончания тех.осмотра. Для тех, у кого уже прошел срок, необходим акт тех.контроля.
Но т.к. актов этих еще не получали, они по тихому продолжают оформлять ГО на год ...
Мы пока таких вводных не получали (сестра по совместительству является агентом СГ ТАС). Я думаю, что в последствии в полисе, как вариант - в особых отметках, должна будет указываться ссылка на акт техконтроля (серия,номер или т.п.), а пока по старой схеме. Вот в субботу, 20 августа знакомому выписали полис как и раньше, на год.
А вообще, в последствии будет еще много спорных вопросов. Для владельцев автобусов например. Даже если вдруг ОСАГО не подорожает, то все же станет обходиться дороже. Сейчас, оформляя ОСАГО на год, мы применяем т.н. бонус-малус, т.е. скидку за "безаварийное управление", а оно ни много ни мало - 20-25% базовой стоимости. Бонус-малус применяется только при оформлении полиса на год. Таким образом, владелец автобуса, у которого срок действия акта техконтроля - полгода, не может рассчитывать на скидку. К тому же стоимость полиса на полгода составляет не 50% базового тарифа, а примерно 60% (коэф. 0,6, если не ошибаюсь. Итого: там недоскинули, там чуточку (20 % за год) переплатили - мелочь, а из своего кармана.
Вышесказанное не относится к грузовому транспорту (действие техконтроля - 1 год, как и ОСАГО), может, продать автобусы...
А вообще, в последствии будет еще много спорных вопросов. Для владельцев автобусов например. Даже если вдруг ОСАГО не подорожает, то все же станет обходиться дороже. Сейчас, оформляя ОСАГО на год, мы применяем т.н. бонус-малус, т.е. скидку за "безаварийное управление", а оно ни много ни мало - 20-25% базовой стоимости. Бонус-малус применяется только при оформлении полиса на год. Таким образом, владелец автобуса, у которого срок действия акта техконтроля - полгода, не может рассчитывать на скидку. К тому же стоимость полиса на полгода составляет не 50% базового тарифа, а примерно 60% (коэф. 0,6, если не ошибаюсь. Итого: там недоскинули, там чуточку (20 % за год) переплатили - мелочь, а из своего кармана.
Вышесказанное не относится к грузовому транспорту (действие техконтроля - 1 год, как и ОСАГО), может, продать автобусы...
Как ГАИ могут проверять техсостояние авто на дороге?
27 августа 2011 в 06:30
Техосмотр отменили, но водители не спешат расслабляться. У кого ГАИ имеет право проверить техническое состояние транспортного средства?.
Украина живет уже несколько дней без техосмотра, но среди водителей не утихают споры по поводу полномочий инспекторов ГАИ проверить техсостояние автомобиля на дороге, тем более, что МВД уже закупило передвижные станции диагностики. Для кого их закупили и кого будут проверять?
Интригу развеял сам министр ВД Анатолий Могилёв, пояснив какие авто и за что ГАИ имеет право проверить на дороге.
"ГАИ техосмотром заниматься больше не будет - ни в стационарных боксах, ни в передвижных лабораториях. На дорогах для проверки технического состояния сотрудники Госавтоинспекции смогут останавливать только автобусы, маршрутки и такси.
Министр МВД Украины Анатолий Могилёв:
"А транспорт, який приватний, легковий і тільки для приватного користування, він зовсім не підлягає техогляду. Виключно для того транспорту, який перевозить людей. До приватного транспорту ніякі пересувні станції контролю відношення мати не будуть."
Источник: http://autoconsulting.com.ua/
27 августа 2011 в 06:30
Техосмотр отменили, но водители не спешат расслабляться. У кого ГАИ имеет право проверить техническое состояние транспортного средства?.
Украина живет уже несколько дней без техосмотра, но среди водителей не утихают споры по поводу полномочий инспекторов ГАИ проверить техсостояние автомобиля на дороге, тем более, что МВД уже закупило передвижные станции диагностики. Для кого их закупили и кого будут проверять?
Интригу развеял сам министр ВД Анатолий Могилёв, пояснив какие авто и за что ГАИ имеет право проверить на дороге.
"ГАИ техосмотром заниматься больше не будет - ни в стационарных боксах, ни в передвижных лабораториях. На дорогах для проверки технического состояния сотрудники Госавтоинспекции смогут останавливать только автобусы, маршрутки и такси.
Министр МВД Украины Анатолий Могилёв:
"А транспорт, який приватний, легковий і тільки для приватного користування, він зовсім не підлягає техогляду. Виключно для того транспорту, який перевозить людей. До приватного транспорту ніякі пересувні станції контролю відношення мати не будуть."
Источник: http://autoconsulting.com.ua/
Сегодня разговаривал с хорошо знакомым коллегой, так он успел 09.08.2011г. пройти ТО на тягач и полуприцеп в ГАИ по старой схеме (протокол техстанции + страховка), и умудрился получить талоны прохождения ТО по декабрь 2013года! Талоны ТО видел сам лично на его машине! Вот Вам и еще один вариант прохождения ТО.
С ув. Шаповал Сергей.
С ув. Шаповал Сергей.
талон то видавался до 13 08 2111
так как быть с выездом в Россию без техосмотра??
в россию МСТО
звонил человеку, который ранее помогал с актами осмотра
сказал что до конца сентября талонов на станциях небудет еще
а в ГАИ их уже изъяли
сказал что до конца сентября талонов на станциях небудет еще
а в ГАИ их уже изъяли
П О С Т А Н О В А
від 31 серпня 2011 р. N 922
Київ
Про внесення змін
до Положення про порядок видачі посвідчень водія та
допуску громадян до керування транспортними засобами
Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є:
Внести до Положення про порядок видачі посвідчень водія та
допуску громадян до керування транспортними засобами,
затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 8 травня
1993 р. N 340 ( 340-93-п ) (ЗП України, 1993 р., N 10, ст. 211;
Офіційний вісник України, 2009 р., N 39, ст. 1311, N 101,
ст. 3521; 2011 р., N 20, ст. 848), зміни, що додаються.
Прем'єр-міністр України М.АЗАРОВ
Інд. 70
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 31 серпня 2011 р. N 922
ЗМІНИ,
що вносяться до Положення про порядок
видачі посвідчень водія та допуску громадян
до керування транспортними засобами
( 340-93-п )
1. Пункт 25 викласти в такій редакції:
"25. Обмін посвідчення водія проводиться без складення
іспитів.".
2. Пункт 26 виключити.
3. У пункті 27 слова і цифри "пунктами 25 і 26" замінити
словом і цифрами "пунктом 25".
4. У першому реченні абзацу першого пункту 28 слова і цифри
"пунктами 25 і 26" замінити словом і цифрами "пунктом 25".
( Документ взятo з сайта "Законодавство України" )
від 31 серпня 2011 р. N 922
Київ
Про внесення змін
до Положення про порядок видачі посвідчень водія та
допуску громадян до керування транспортними засобами
Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є:
Внести до Положення про порядок видачі посвідчень водія та
допуску громадян до керування транспортними засобами,
затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 8 травня
1993 р. N 340 ( 340-93-п ) (ЗП України, 1993 р., N 10, ст. 211;
Офіційний вісник України, 2009 р., N 39, ст. 1311, N 101,
ст. 3521; 2011 р., N 20, ст. 848), зміни, що додаються.
Прем'єр-міністр України М.АЗАРОВ
Інд. 70
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 31 серпня 2011 р. N 922
ЗМІНИ,
що вносяться до Положення про порядок
видачі посвідчень водія та допуску громадян
до керування транспортними засобами
( 340-93-п )
1. Пункт 25 викласти в такій редакції:
"25. Обмін посвідчення водія проводиться без складення
іспитів.".
2. Пункт 26 виключити.
3. У пункті 27 слова і цифри "пунктами 25 і 26" замінити
словом і цифрами "пунктом 25".
4. У першому реченні абзацу першого пункту 28 слова і цифри
"пунктами 25 і 26" замінити словом і цифрами "пунктом 25".
( Документ взятo з сайта "Законодавство України" )
Mesajlar göndərmək imkanı üçün avtorizədən keçin
Yeni mövzular
Oxşar mövzular